Položaj i zatezni momenti pričvrsnih vijaka mjenjača na modelima s motorima 1.8-/1.9
- A, B - mjesto čahura za centriranje
1 | M12h55 | 80 Nm |
2 | M12x150 | 80 Nm |
3 | M10x50 | 40 Nm |
4 | M7h12 | 10 Nm |
5 | M7h12 | 10 Nm |
Položaj i zatezni momenti pričvrsnih vijaka mjenjača na modelima s 2.3-I motorima
- A, B - mjesto čahura za centriranje
1 | M12h55 | 80 Nm |
2 | M12h55 | 80 Nm |
3 | M12h65 | 80 Nm |
4 | M12h70 | 40 Nm |
5 | M10x60 | 10 Nm |
Povlačenje
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
Upozorenje: Isključivanjem baterije izbrisat će se sadržaji memorijskih lokacija, kao što je radio kod. Bez koda, radio može ponovno spojiti samo proizvođač.
2. Uklonite kućište filtra za zrak.
3. Odvojite električne konektore od osjetnika tahometra (1) i prekidač svjetla za vožnju unazad (2).
4. Odvijte graničnik (A) i kabelski priključak (U) od ručice mjenjača. Odvijte polugu mjenjača s poluge (S) i okrenite ga u smjeru strelice.
5. Otpustite opružnu stezaljku i uklonite crijevo kvačila iz držača na mjenjaču. Uklonite vijke i uklonite potporni nosač upravljačkog kabela mjenjača s mjenjača.
6. Odvijte dva vijka i uklonite pomoćni cilindar kvačila iz mjenjača. Pomoću meke žice objesite pomoćni cilindar kvačila na tijelo bez odvajanja crijeva od njega. Kada je pomoćni cilindar spojke uklonjen, nemojte pritiskati papučicu spojke.
7. Odvijte maticu (1) i odspojite sabirnicu za uzemljenje od jedinice za napajanje. Odvijte držač (3) žice startera i pomaknite ga u stranu. Odvijte maticu (2) na starteru.
8. Odvijte sve vijke pričvršćivanja mjenjača na motor koji je dostupan odozgo.
9. Pomoću uređaja za podizanje ili posebnog uređaja VW 10-222A podignite agregat tako da težinu agregata preuzme uređaj za podizanje.
10. Podignite vozila i uklonite donji blatobran motornog prostora.
11. Uklonite starter.
12. Odvijte nosač servoupravljača s kućišta mjenjača.
13. Ako postoji, uklonite zaštitnu kapicu za desnu zglobnu prirubnicu (A) pogonsko vratilo. odvrnuti vijak (gornja strelica) pričvrstite malu pregradu iza desne pogonske osovine i uklonite pregradu.
14. Odvijte pogonske osovine iz mjenjača. Pomoću meke žice zavežite pogonske osovine što je više moguće uz tijelo. Pazite da ne ogrebete boju pogonskih vratila.
15. Odvojite ispušni sustav između katalizatora i srednjeg ispušnog lonca.
16. Odvijte držače prijemne ispušne cijevi od mjenjača. Ako je potrebno, uklonite ispušnu cijev.
17. Odvijte vijke koji pričvršćuju donji oslonac klatna pogonske jedinice.
18. odvrnite vijke (A), zatim vijci (U) pričvršćivanje lijevog nosača agregata.
19. Odvijte nosač (A) mjenjači od mjenjača.
20. Montirajte specijalni alat 457/1 na dno (S) i pričvrstiti vijkom M 8x25 (U) u rupu za pričvršćivanje nosača njihala. Pričvrstite stiskalicu 3300A (A) dva vijka (naznačeno strelicama). Zakrenite mjenjač kako biste pomaknuli mjenjač prema naprijed.
21. U nedostatku posebnog uređaja za cijeđenje, možete koristiti dizalicu za automobil.
22. Poduprite mjenjač dizalicom VW 3282. Alternativno, možete poduprijeti mjenjač dizalicom za automobil kroz drveni blok.
23. Odvijte donje vijke pričvršćivanja mjenjača na motor.
24. Odmaknite mjenjač od motora i spustite ga. Prilikom spuštanja mjenjača pazite da ne oštetite crijeva sustava servoupravljača.
Montaža
1. Prilikom zamjene mjenjača ugradite senzor brzine skinut sa starog mjenjača te poluge mjenjača i mjenjača na novi mjenjač.
2. Provjerite stanje kvačila.
3. Očistite klin pogonskog vratila mjenjača i podmažite ga blagim slojem masti od molibden disulfida. Provjerite pomiče li se disk spojke glatko na pogonskom vratilu mjenjača.
4. Provjerite jesu li čahure za vođenje ugrađene u blok motora za centriranje mjenjača.
5. Pomaknite ručicu za otpuštanje kvačila na kućište mjenjača i pričvrstite je u tom položaju pomoću vijka M 8x35. Nakon ugradnje mjenjača, odvrnite vijak.
6. U horizontalnoj ravnini pomaknite mjenjač prema motoru, dok pogonska osovina mjenjača treba ući u lamelu spojke. Ako pogonsko vratilo ne stane u žljebove diska kvačila, upotrijebite prirubnicu pogonskog vratila za okretanje vratila mjenjača u odgovarajući položaj.
7. Dok podupirete mjenjač rukama, uklonite nosač mjenjača.
8. Uvrnite donje vijke pričvršćivanja mjenjača na motor i vijke pričvršćivanja startera.
9. Odvijte vijak M 8x35 koji pričvršćuje polugu za otpuštanje kvačila u kućištu mjenjača. Vijak za nosač sajle mjenjača se zatim uvrne u rupu.
10. Uvrnite i zategnite rukom vijke lijevog nosača agregata i pomoću mehanizma za podizanje prebacite agregat u položaj za montažu.
11. Zategnite vijke (A) pričvršćivanje lijevog nosača agregata na tijelo s okretnim momentom od 25 Nm. Uvrnite nove vijke (U) pričvršćenja lijevog nosača agregata i zategnite ih rukom.
12. Zavijte nove potporne vijke klatna i zategnite ih rukom.
13. Uklonite dizalicu koja podupire motor.
14. Pomicanjem jedinice napajanja u stranu, postavite je u normalan položaj na nosače jedinice napajanja.
15. Zategnite pričvrsne vijke pogonske jedinice potrebnim momentom, zatim ih zategnite za 90°.
16. Spojite pogonske osovine na mjenjač.
17. Ugradite veliku i malu pregradu pogonskog vratila.
18. Uvrnite vijke nosača klatna pogonske jedinice i zategnite ih momentom od 50 Nm.
19. Instalirajte starter.
20. Ugradite držač kabela mjenjača i pričvrstite ga vijcima na kutiju, pritežući vijke na 25 Nm.
21. Zavrnite kabel za pričvršćivanje na ručicu mjenjača i zategnite pričvrsni vijak na 25 Nm.
22. Postavite kabel mjenjača na polugu i pričvrstite ga opružnom kopčom.
23. Podesite polugu mjenjača.
24. Uvrnite graničnik ručice mjenjača i zategnite pričvrsni vijak momentom od 25 Nm.
25. Spojite električne utičnice na prijenos.
26. Spojite žice na starter.
27. Podmažite potisnu polugu pomoćnog cilindra kvačila mašću od molibden disulfida. Ugradite pomoćni cilindar kvačila i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih momentom od 20 Nm.
28. Nekoliko puta pritisnite papučicu kvačila i provjerite rad kvačila. Ako je hidraulički krug kvačila bio odvojen, odzračite ga.
29. Ugradite ispušnu cijev katalizatora s novom brtvom.
30. Ugradite i pričvrstite nosač servoupravljača na kućište mjenjača.
31. Provjerite stanje ulja u mjenjaču.
32. Ugradite donji blatobran u prostoru motora.
33. Ugradite kućište zračnog filtra.
34. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Vijčani spoj | Motori 1.8-/ 1.9-/ 2.3-I |
Motor do držača | 60 Nm + 90° |
Mjenjač do držača | 50 Nm + 90° |
držač za tijelo | 60 Nm + 90° |
Potpora za mjenjač | 40 Nm + 90° |
Potpora tijelu | 20 Nm + 90° |
Komentari posjetitelja