Розташування та моменти затягування болтів кріплення коробки на моделях з двигунами 1,8-/ 1,9
- А, В - розташування центруючих втулок
1 | М12х55 | 80 Нм |
2 | М12х150 | 80 Нм |
3 | М10х50 | 40 Нм |
4 | М7х12 | 10 Нм |
5 | М7х12 | 10 Нм |
Розташування та моменти затягування болтів кріплення коробки на моделях з двигунами 2,3-I
- А, В - розташування центруючих втулок
1 | М12х55 | 80 Нм |
2 | М12х55 | 80 Нм |
3 | М12х65 | 80 Нм |
4 | М12х70 | 40 Нм |
5 | М10х60 | 10 Нм |
Зняття
1. Зніміть провід маси з акумулятора.
Попередження: Якщо акумулятор від'єднано, стирається вміст комірок пам'яті, наприклад код радіоприймача. Без коду радіоприймач може знову підключити лише виробник.
2. Зніміть корпус повітряного фільтра.
3. Від'єднайте електричні роз'єми від датчика тахометра (1) та вимикача світла заднього ходу (2).
4. Викрутіть упор (А) та кріплення троса (У) від важеля перемикання передач. Викрутіть тягу вибору передач з важеля (З) і поверніть її у напрямку стрілки.
5. Звільніть пружинний фіксатор і вийміть шланг зчеплення з кронштейна на коробці передач. Викрутіть болти та зніміть кронштейн підтримки тросів керування коробкою передач з коробки передач.
6. Відкрутіть два болта і зніміть з коробки передач робочий циліндр зчеплення. Використовуючи м'яку дріт, підвісьте робочий циліндр зчеплення до кузова, не від'єднуючи від нього шланг. При знятому робочому циліндрі зчеплення не натискайте педаль зчеплення.
7. Відкрутіть гайку (1) та від'єднайте шину заземлення від силового агрегату. Викрутіть тримач (3) проводи стартера і перемістіть його убік. Викрутіть гайку (2) на стартері.
8. Відкрутіть всі болти, що доступні зверху, кріплення коробки передач до двигуна.
9. Використовуючи вантажопідйомний механізм або спеціальний пристрій VW 10-222А, підніміть силовий агрегат настільки, щоб вага силового агрегату сприймалася вантажопідйомним пристроєм.
10. Підніміть автомобілі та зніміть нижній бризок моторного відсіку.
11. Зніміть стартер.
12. Викрутіть кронштейн підсилювача рульового керування від картера коробки.
13. За наявності зніміть запобіжний ковпак для правого шарнірного фланця (A) приводного валу. Викрутіть болт (верхня стрілка) кріплення малої перегородки за правим приводним валом та зніміть перегородку.
14. Викрутіть шарніри приводних валів від коробки. Використовуючи м'який дріт, підв'яжіть приводні вали якомога вище до кузова. При цьому не подряпайте лакове покриття приводних валів.
15. Роз'єднайте вихлопну систему між каталізатором та середнім глушником.
16. Викрутіть тримач приймача вихлопної труби від коробки передач. За потреби зніміть приймальну вихлопну трубу.
17. Викрутіть болти, що кріплять нижню маятникову опору силового агрегату.
18. Відкрутіть болти (А), потім болти (У) кріплення лівої опори силового агрегату
19. Викрутіть опору (А) коробки від коробки передач.
20. У нижній частині встановіть спеціальний інструмент 457/1 (З) та закріпіть його болтом М 8х25 (У) в отвір для кріплення маятникової опори. Закріпіть віджимний пристрій 3300А (А) двома болтами (вказані стрілками). Повертаючи гвинт віджимного пристрою, посуньте коробку передач вперед.
21. За відсутності спеціального віджимного пристрою можна використовувати автомобільний домкрат.
22. Підтримайте коробку передач витягом зі спеціальними захватами VW 3282. Альтернативно можна підтримати коробку передач автомобільним домкратом через дерев'яний брусок.
23. Викрутіть нижні болти кріплення коробки до двигуна.
24. Перемістіть коробку передач від двигуна та опустіть її вниз. При опусканні коробки не пошкодьте шланги системи підсилювача рульового управління.
Встановлення
1. При заміні коробки передач встановіть на нову коробку передач зняті зі старої коробки датчик швидкості та важелі вибору, і перемикання передач.
2. Перевірте стан зчеплення.
3. Очистіть шліцеве з'єднання приводного валу коробки передач і змастіть тонким шаром мастила на основі дисульфіду молібдену. Перевірте, чи диск зчеплення плавно переміщується на приводному валу коробки.
4. Перевірте, що в блоці циліндрів двигуна встановлені напрямні втулки для центрування коробки передач.
5. Перемістіть важіль вимкнення зчеплення до картера коробки передач і закріпіть його в цьому положенні болтом М 8х35. Після встановлення коробки викрутіть болт.
6. У горизонтальній площині перемістіть коробку передач до двигуна, при цьому приводний вал коробки повинен увійти в диск зчеплення. Якщо приводний вал не входить до шліц диска зчеплення, за фланець для приводного валу переверніть вали коробки передач у відповідне положення.
7. Підтримуючи коробку передач руками, зніміть пристрій для підтримки коробки передач.
8. Викрутіть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна та болти кріплення стартера.
9. Викрутіть болт М 8х35, що фіксує важіль вимкнення зчеплення в картері коробки передач. В отвір потім загвинчується болт кріплення кронштейна тросів перемикання передач.
10. Викрутіть і затягніть від руки болти кріплення лівої опори силового агрегату та вантажопідйомним механізмом переведіть силовий агрегат у монтажне положення.
11. Затягніть болти (А) кріплення лівої опори силового агрегату до кузова моментом 25 Нм. Викрутіть нові болти (У) кріплення лівої опори силового агрегату та затягніть їх від руки.
12. Викрутіть нові болти кріплення маятникової опори і затягніть їх від руки.
13. Зніміть вантажопідйомний механізм, який підтримує двигун.
14. Переміщаючи силовий агрегат убік, встановіть його в нормальне положення на опорах силового агрегату.
15. Затягніть болти кріплення опор силового агрегату потрібним моментом, потім доверніть їх на 90°.
16. Підключіть до коробки передач приводні вали.
17. Встановіть велику та малу перегородку приводних валів.
18. Викрутіть болти кріплення маятникової опори силового агрегату і затягніть їх моментом 50 Нм.
19. Встановіть стартер.
20. Встановіть тримач тросів перемикання передач і пригвинтіть його до коробки, затягнувши болти моментом 25 Нм.
21. Пригвинтіть кріплення троса до важеля перемикання передач і затягніть болт кріплення моментом 25 нм.
22. Встановіть трос вибору передач на важіль і закріпіть пружинним затискачем.
23. Налаштуйте тягу перемикання передач.
24. Закрутіть упор важеля перемикання передач і затягніть болт кріплення моментом 25 Нм.
25. Підключіть електричні роз'єми до коробки.
26. Підключіть дроти до стартера.
27. Змастіть штовхач робочого циліндра зчеплення мастилом на основі дисульфіду молібдену. Встановіть робочий циліндр зчеплення та закріпіть його болтами, затягнувши їх моментом 20 Нм.
28. Кілька разів натисніть педаль зчеплення та перевірте роботу зчеплення. Якщо гідравлічний контур зчеплення роз'єднувався, видаліть з нього повітря.
29. Встановіть приймальну вихлопну трубу з каталізатором з новим ущільненням.
30. Встановіть та пригвинтіть до картера коробки передач кронштейн підсилювача рульового керування.
31. Перевірте стан масла в коробці.
32. Встановіть нижній бризковик моторного відсіку.
33. Встановіть корпус повітряного фільтра.
34. Підключіть провід маси до акумулятора.
Болтове з'єднання | Двигуни 1,8-/ 1,9-/ 2,3-I |
Двигун до власника | 60 Нм + 90° |
Коробку передач до власника | 50 Нм + 90° |
Утримувач до кузова | 60 Нм + 90° |
Опору до коробки передач | 40 Нм + 90° |
Опору до кузова | 20 Нм + 90° |
Коментарі відвідувачів