Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Reglarea clapetei de accelerație a transmisiei automate (VW Passat B3)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B3
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Reglarea clapetei de accelerație a transmisiei automate
            0


Pentru a obține rapid accelerația necesară, de exemplu, în timpul depășirii, transmisia automată are un așa-numit comutator de accelerație, care este pornit atunci când pedala de accelerație este apăsată complet. Unitatea de control al transmisiei automate asigură că transmisia fie rămâne în treapta directă mai mult timp, fie trece de la o treaptă superioară la o treaptă inferioară. O condiție prealabilă pentru ca comutatorul de accelerație să funcționeze este reglarea corectă a împingerii accelerației.

Ajustare


Prindeți o placă de 15 mm grosime între pedala de accelerație și opritorul pedalei. Fixați pedala în această poziție.

Prindeți o placă de 15 mm grosime între pedala de accelerație și opritorul pedalei. Fixați pedala…


Tragând carcasa de tracțiune "1", deschideți complet clapeta de accelerație și deplasând suportul de blocare "2" de la contra-suportul reglați-l în această poziție.

Eliberați pedala de accelerație.

Eliberați pedala de accelerație.


Deconectați ștecherul de la comutatorul de accelerație și conectați un multimetru digital la ambele contacte ale prizei. Comutatorul este situat pe peretele din spate al compartimentului motor, lângă tija de gaz.



Măsurați rezistența. Valoarea prescrisă este ∞ (infinit) Ohm.

Apăsați încet pedala de accelerație în direcția de creștere a sarcinii în timp ce observați citirea multimetrului. Imediat după ce comutatorul de accelerație este activat, rezistența ar trebui să scadă la 0 Ohm. Pedala de accelerație ar trebui să fie aproape la capăt.

În caz contrar, repetați reglarea.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Medvedeva Elena

Partajați informații:

Articole anterioare
Verificarea nivelului uleiului / schimbarea uleiului în transmisia automată
Transmisie automată
Demontare și instalare cablurilor schimbătorului de viteze
Demontare și instalare manetei schimbătorului de viteze
Reglarea schimbătorului de viteze
Schimbător de viteze
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Posibile defecțiuni ale transmisiei automate Golf 1 (1974-1984, benzină)
Reglarea cablului de accelerație Polo 3 (1995-2003)
Demontare și instalare unității de comandă a transmisiei… Tuareg 1 (2002-2006)
Verificarea funcționării clapetei galeriei de admisie Tiguan 1 (2007-2015)
Instalarea curelei de transmisie dințată și reglarea transmisiei… Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea și reglarea cantității de injecție a pompei de… Transporter T3 (1979-1992)
Reglarea amortizorului de închidere a clapetei de accelerație Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 22 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.