Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Deschideți capacul rezervorului de expansiune.
Deconectați furtunurile de la radiator și goliți lichidul de răcire.
Deconectați firele electrice de la radiator și scoateți radiatorul.
Scoateți cablul de antrenare al ambreiajului din manșonul de reglare.
Deconectați sistemul de răcire a motorului și furtunurile de încălzire interioară.
Deconectați firele electrice de la senzor și de la ventilatorul electric al sistemului de răcire.
Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la pompa de combustibil.
Deconectați firele de la componentele electrice instalate pe motor.
Deconectați furtunurile de vid și cablurile de control de la carburator.
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți capota.
Deconectați și scoateți cablul ambreiajului.
Slăbiți piulița șurubului silent block al suportului de montare a motorului din stânga.
Slăbiți piulița șurubului silent block al suportului de montare a motorului din dreapta.
Slăbiți șuruburile care fixează flanșa de sus a suportului motorului.
Deconectați țeava de evacuare de la flanșa galeriei de evacuare.
Deconectați firele de la demaror.
Scoateți demarorul.
La vehiculele cu transmisie automată, slăbiți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
Deconectați țeava de evacuare de la suportul cutiei de viteze.
Scoateți șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze de motor.
Scoateți capacul inferior al carcasei ambreiajului.
Puneți un suport sub cutia de viteze.
Cuplați motorul. Scoateți suportul de montare a motorului.
Slăbiți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
Rotiți și scoateți motorul din compartimentul motor.
La vehiculele cu transmisie automată, blocați convertizorul de cuplu în carter.
Instalare
La vehiculele cu transmisie manuală, aplicați un strat subțire de unsoare consistentă pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.
Instalați ansamblul motor cu galeria de admisie, galeria de evacuare și generatorul în compartimentul motor.
Atașați cutia de viteze la motor.
Instalați suporturile de montare a motorului.
Scoateți suportul de sub cutia de viteze.
La vehiculele cu transmisie automată, strângeți șuruburile convertizorului de cuplu pe volant.
Instalați demarorul și conectați firele la el.
Montați capacul inferior al carcasei ambreiajului.
Fixați țeava de evacuare pe flanșa galeriei de admisie folosind o garnitură nouă.
Fixați țeava de evacuare pe suportul cutiei de viteze.
Montați la loc flanșa suportului de montare superioară a motorului.
Strângeți piulițele șuruburilor care fixează blocurile silentioase ale suporturilor de montare a motorului din stânga și din dreapta.
Conectați firele la componentele electrice instalate pe motor.
Conectați cablurile de control și furtunurile de vid la carburator.
[Textul original este disponibil pe portal www.vwmanual.ru]
Conectați furtunurile la pompa de combustibil.
Conectați sistemul de răcire și furtunurile de încălzire interioară la motor.
Instalați radiatorul.
Conectați firele la ventilatorul electric de răcire și la senzorul de pornire/oprire a ventilatorului electric.
Conectați furtunurile la conductele radiatorului.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Instalați și reglați cablul ambreiajului.
Instalați filtrul de aer.
Instalați hota.
Verificați nivelurile de lichid de răcire și ulei și completați-le dacă este necesar.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia.
Suport motor:
1 — subcadru;
2, 9 — blocuri silentioase;
3 — suport suspensie dreapta (cu excepția motorului DS);
4 — Suport de montare dreapta motorului DS;
5 — flanșă;
6 — tampon;
7 — suport de suspensie superior;
8 — suport de suspensie stânga;
10, 11 — suporturi cauciuc-metal.
Detalii bloc cilindric:
1 — bloc cilindric;
2 - tava de ulei;
3 — suportul simeringului din spate al arborelui cotit;
4 — distanțier;
5 — suport simering arbore cotit fata;
6 - garnituri;
7 — garnituri de ulei arbore cotit;
8 — manșon de montare a senzorului distribuitorului de aprindere;
9 — buşon de scurgere a uleiului;
10 - garnitura dopului.
Detalii despre mecanismul manivelei motorului:
A - mașini cu transmisie manuală;
B - mașini cu transmisie automată.
1 - volanta;
2 - coroana dintata;
3 - disc de conducere;
4, 5 - șaibe distanțiere;
6 - rulment cu ace;
7 — arborele cotit;
8 - scripete dinţat al arborelui cotit;
9 — scripete arbore cotit;
10 — biela;
11 — piston;
12 - segmente de piston.
Comentariile vizitatorilor