Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Asamblarea chiulasei și instalarea arborelui cu came (VW Lt 28)

  • Principală
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Asamblarea chiulasei și instalarea arborelui cu came
            0


Cuprins: Asamblarea capului ↓ Instalarea arborelui cu came ↓

Asamblarea capului


  • Ungeți tijele supapelor cu ulei și instalați-le în chiulasă; dacă este posibil, instalați supapele reutilizate în locațiile lor originale.
  • Instalați cutiile arcurilor supapelor inferioare.
  • Instalați inelele de etanșare pe tija supapei. Pentru a preveni deteriorarea inelelor de etanșare, utilizați o unealtă specială.
  • Instalați arcurile supapelor, cutiile superioare și suporturile de montare.

Instalarea arborelui cu came



Înainte de a instala chiulasa pe motor, mai ales dacă motorul nu a fost demontat din vehicul, se recomandă instalarea arborelui cu came în timp ce chiulasa se află pe bancul de lucru. Acest lucru vă permite să reglați jocurile supapelor și facilitează, de asemenea, instalarea inelului de etanșare a arborelui cu came.
  • Instalați supapele de ridicare în scaunele corespunzătoare împreună cu plăcile lor de reglare, lăsate la locul lor în timpul demontării arborelui cu came. Marcajele de pe plăcuțe trebuie să fie pe partea opusă arborelui cu came. Înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de contact cu ulei.
  • Așezați capul pe pene de lemn astfel încât să distanțați suprafețele de îmbinare ale capului de masă. Acest lucru va permite unora dintre supape să iasă din scaunele lor în timp ce capacele lagărelor arborelui cu came sunt strânse.
  • Așezați arborele cu came în lagărele sale și instalați-l într-o poziție în care camele primului cilindru sunt îndreptate în sus.
  • Ungeți fusurile arborelui cu came cu ulei.
  • Instalați capacul rulmentului 2 și 3, rulmentul nr. 1 este rulmentul față. Vă rugăm să rețineți că găurile șuruburilor de montare sunt decalate față de fusurile rulmenților și nu este necesar să strângeți complet capacele lagărelor.
  • Montați capacele lagărelor față și spate și strângeți șuruburile capacelor lagărelor alternativ și în cruce.

Figura 2.18. Aranjamentul capacelor lagărelor arborelui cu came. Capacele centrale ale lagărelor…

Figura 2.18. Aranjamentul capacelor lagărelor arborelui cu came. Capacele centrale ale lagărelor sunt decalate față de găurile de fixare; AV - direcția înainte a motorului.



  • Verificați jocul lateral al arborelui cu came.

Figura 2.17. Verificarea jocului lateral al arborelui cu came.

Figura 2.17. Verificarea jocului lateral al arborelui cu came.

  • Instalați inelele O în fața și în spatele arborelui cu came. În catalogul de piese de schimb, ambele inele au același număr. Direcția de rotație spre dreapta și spre stânga este indicată de săgeata de pe inel. Inelul cu săgeata îndreptată spre dreapta trebuie instalat în față, inelul cu săgeata îndreptată spre stânga - în spatele capului.
  • Ungeți buzele de etanșare și părțile exterioare ale inelului cu ulei. Pentru a instala inelele de etanșare, trebuie să utilizați un inel de oțel (diametrul corespunzător diametrului exterior al garniturilor de etanșare), împingând-o până la capăt în cornișă.
  • Montați angrenajul arborelui cu came față.
  • Introduceți șurubul cu o șaibă plată. Sprijinind angrenajul cu un dispozitiv special, strângeți mai întâi șuruburile la cuplul corespunzător. Angrenajul arborelui cu came din spate este instalat la instalarea pompei de combustibil.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Camere de ardere și supape
Scaune de supapă — inspecție, înlocuire
Chiulasă — demontare, inspecție
Chiulasă — demontare
Instalarea motorului
Demontarea motorului
Articole urmatoare
Reglarea jocului supapelor
Instalarea capului
Carcasa motorului — informații generale
Sistem manivelă-piston
Mecanism de distribuție — instalare
Sistem de lubrifiere — pompă de ulei


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Asamblarea arborelui primar Passat B4 (1988-1996)
Instalarea chiulasei motorului 1.4-I Golf 4 (1997-2004)
Instalarea curelei de distribuție Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit de pe partea amortizorului… Tuareg 1 (2002-2006)
Instalarea motorului Tiguan 1 (2007-2015)
Instalarea chiulasei Sharan 1 (1995-2000)
Instalarea mașinii pe suporturi Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 39 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.