Sistem de lubrifiere — pompă de ulei (VW Lt 28)

Motorul Volkswagen este lubrifiat de o pompă de ulei situată în partea din față a arborelui cotit.

Atenție! La motoarele reîncărcabile, răcitorul de ulei este amplasat între filtru și suport.

Pompa de ulei este alcătuită dintr-o roată dințată cu o coroană dințată internă și o roată dințată cu o coroană dințată exterioară. Ambele părți sunt amplasate într-o carcasă închisă de un capac. Pe peretele frontal există un inel de etanșare pentru rulmentul arborelui cotit din față. Supapa de preaplin este montată pe partea laterală a pompei de ulei și este ușor accesibilă atunci când motorul este instalat în vehicul.

Figura 2.44. Pompă de ulei: A - Supapă de suprapresiune; B - Scripete de curea, deviind cureaua dințată.

Coroana dințată externă este acționată de un inel cu doi "colți". Acest inel este susținut de presiunea pinionului de acționare a curelei de distribuție. La instalarea carcasei pompei de ulei, asigurați-vă că "colții" specificați se află în fantele de pe angrenaj.

Atenție! În desenul care reprezintă sistemul bielă-piston (bielele arborelui cotit, pistoanele), este indicată locația pompei de ulei.

După instalarea carcasei pompei de ulei pe corpul motorului, aceasta trebuie fixată doar cu trei șuruburi; șuruburile rămase vor fi instalate ulterior. Carcasa pompei de ulei este fixată cu două șuruburi lungi de 22 mm și șase șuruburi lungi de 30 mm.