Pompa de răcire este acționată de cureaua de distribuție a arborelui cu came. Pompa tensionează și cureaua dințată. Temperatura lichidului de răcire este reglată de un termostat situat la ieșirea orizontală a carterului.
Figura 2.45. Schema sistemului de răcire la modelele cu motor Volkswagen SR: 1 - Încălzitor; 2 - Rezervor de egalizare; 3 - Răcitor; 4 - Ventilator; 5 - Carcasa termostatului; 6 - Pompă de răcire.
Figura 2.46. Schema sistemului de răcire la modelele cu motor Volkswagen DW: 1 - Încălzitor; 2 - Supapă; 3 - Răcitor; 4 - Rezervor de egalizare; 5 - Ocolire; 6 - Carcasa termostatului; 7 - Cap.
Figura 2.47. Schema sistemului de răcire la modelele cu motor Volkswagen DV: 1 - Încălzitor; 2 - Supapă; 3 - Răcitor; 4 - Rezervor de egalizare; 5 - Diametru bypass 6 mm; 6 - Diametru bypass 6,5 mm; 7 - Cap; 8 - Carcasa termostatului; 9 - Răcitor de ulei.
(Articolul original este disponibil pe site: VWManual.ru)
Comentariile vizitatorilor