Охладителна система (VW Lt 28)

Охлаждането се осигурява от течна помпа тип колело, разположена в картера, монтирана от лявата страна на двигателя.

Помпата за охлаждаща течност се задвижва от ангренажния ремък на разпределителния вал. Помпата също така опъва зъбчатия ремък. Температурата на охлаждащата течност се регулира от термостат, разположен в хоризонталния изход на картера.

Фигура 2.45. Диаграма на охладителната система в модели двигатели Volkswagen SR: 1 - Нагревател; 2 - Изравнителен резервоар; 3 - Охладител; 4 - Вентилатор; 5 - Корпус на термостата; 6 - Помпа за охлаждаща течност.

Фигура 2.46. Диаграма на охладителната система в модели двигатели Volkswagen DW: 1 - Нагревател; 2 - Клапан; 3 - Охладител; 4 - Изравнителен резервоар; 5 - Байпас; 6 - Корпус на термостата; 7 - Глава.

Фигура 2.47. Диаграма на охладителната система в модели двигатели Volkswagen DV: 1 - Нагревател; 2 - Клапан; 3 - Охладител; 4 - Изравнителен резервоар; 5 - Диаметър на байпаса 6 мм; 6 - Диаметър на байпаса 6,5 мм; 7 - Глава; 8 - Корпус на термостата; 9 - Маслен охладител.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем