Регулиране на хлабините на клапаните (VW Lt 28)

Хлабините на клапаните могат да се регулират при свалена глава. Условието за това е главата да е здраво закрепена върху масата и да има достатъчно разстояние между горната част на масата и долната повърхност на главата, което позволява повдигането на някои от клапаните.

Внимание!

• Двигателите DV1G и DW1S имат повдигачи с хидравлично устройство за нулиране на хлабината на клапаните. Тези двигатели се разпознават по стикер на капака на главата на цилиндрите.
• Ако хлабините на буталата се регулират на главата, монтирана на двигателя, не завъртайте коляновия вал, като натискате силно лопатките на вентилатора, тъй като те могат да се счупят. Трябва да използвате отвертка.

Тласкачи (с хидравлично регулиране на хлабината)

Повдигачите на клапаните трябва да се сменят само като цели единици и не могат да се регулират или ремонтират. При стартиране на двигателя, неравномерният шум, произвеждан от клапаните, е нормален.

Изпит

• Поддържайте повишената скорост, докато двигателят достигне работна температура.
• Увеличете скоростта на въртене до 2500 об/мин и я задръжте за около 2 минути. Уверете се, че повдигачите не са източник на необичайния шум. Ако е така, процедирайте както следва:
• Спрете двигателя.
• Свалете капака на главата.
• Завъртете зъбното колело на коляновия вал по посока на оборотите на двигателя, така че гърбиците, работещи заедно с тествания повдигач, да са насочени нагоре.
• Използвайте дървена или пластмасова пръчка, за да натиснете буталото. Ако се установи, че ходът на празен ход е по-голям от 0,10 мм, повдигачът трябва да се смени.

Внимание! След смяна на повдигача, не стартирайте двигателя в продължение на 30 минути, тъй като това може да доведе до удар на буталото в клапана. При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да завъртате коляновия вал на двигателя, като използвате болта на предния край на разпределителния вал, тъй като това може да повреди ангренажния ремък.

Завъртете разпределителния вал (колянов вал, ако главата е монтирана на двигателя) така че гърбиците на регулирания цилиндър да са насочени нагоре. Използвайте луфметър, за да проверите хлабината между регулиращите плочи на повдигача и гърбиците. Ако измерената хлабина е в рамките на допустимото отклонение, не е необходима подмяна на регулиращите пластини на повдигача.

Размери на хлабината на клапаните

За топъл двигател (температура над 35°C): — входящ клапан	0,20-0,30 мм
- изпускателен клапан	0,40-0,50 мм.
За студен двигател: — входящ клапан	0,15-0,25 мм
- изпускателен клапан	0,35-0,45 мм.

Пример:

• Ако двигателят е топъл и под гърбицата на всмукателния клапан може да се постави луфтомер с дебелина 0,25 мм, тогава хлабината е регулирана много добре.
• Ако дебелината на плочата, която може да се постави под гърбицата на всмукателния клапан, е в рамките на 0,20-0,30 мм, не е необходимо да се сменя регулиращата плоча на повдигача.
• Например, ако може да се монтира луфтомер с дебелина 0,35 мм, тогава трябва да се използва регулираща плоча с дебелина 0,10 мм. Ако е необходим макс. 0,15 мм, тогава регулиращата плоча трябва да се смени с по-тънка с дебелина 0,10 мм.

Внимание! Ако главата на цилиндъра е монтирана на блока на двигателя, буталото, съответстващо на клапаните, чиято хлабина е регулирана, не трябва да е в горна мертва точка. Гърбичните валове трябва да са насочени нагоре. Трябва да завъртите коляновия вал малко надясно и наляво, за да затворите клапаните.

С помощта на специален инструмент 2078 натиснете тласкача надолу и свалете регулиращата плоча с помощта на клещи 12208.



Дебелината на плочата е щампована върху едната от повърхностите. По време на монтажа завъртете повърхността с маркировката по посока на повдигача, т.е. в обратна посока на разпределителния вал. Трябва да се определи местоположението на всмукателните и изпускателните клапани в главата (фигура 2.23), защото работните им хлабини са различни.

Внимание! След извършване на ремонт на главата (например, подмяна на гарнитури, разпределителен вал и др.) не забравяйте да регулирате хлабината на клапаните след 1000 км пробег на автомобила.

Таблица с плочи за регулиране на хлабината на клапаните

Дебелина (мм)	N детайли	Дебелина (мм)	N детайли
3,00	056 109 555	3,65	056 109 568
3,05	056 109 556	3,70	056 109 569
3,10	056 109 557	3,75	056 109 570
3,15	056 109 558	3,80	056 109 571
3,20	056 109 559	3,85	056 109 572
3,25	056 109 560	3,90	056 109 573
3,30	056 109 561	3,95	056 109 574
3,35	056 109 562	4,00	056 109 575
3,40	056 109 563	4,05	056 109 576
3,45	056 109 564	4,10	056 109 577
3,50	056 109 565	4,15	056 109 578
3,55	056 109 566	4,20	056 109 579
3,50	056 109 567	4,25	056 109 580