Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Szelephézag beállítása (VW Lt 28)

  • Főoldal
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok
  • Szelephézag beállítása
            0


A szelephézagok levett hengerfejjel is állíthatók. Ennek feltétele, hogy a fej szilárdan támaszkodjon az asztalon, és elegendő távolság legyen az asztal teteje és a fej alsó felülete között, ami lehetővé teszi egyes szelepek felemelését.

Figyelem!
  • A DV1G és DW1S motorok hidraulikus szelephézag-visszaállító eszközzel ellátott szelepemelőkkel vannak felszerelve. Ezeket a motorokat a hengerfej fedelén található matrica azonosítja.
  • Ha a dugattyúhézagot a motorra szerelt hengerfejen állítják be, ne forgatja a főtengelyt a ventilátorlapátokra erősen nyomva, mert azok eltörhetnek. Csavarhúzót kell használnia.

Tolók (hidraulikus hézagállítással)



A szelepemelőket csak komplett egységként szabad cserélni, azok nem állíthatók vagy javíthatók. A motor beindításakor a szelepek által kiadott szabálytalan zaj normális.

Vizsgálat


  • Tartsa fenn a megnövelt fordulatszámot, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
  • Növelje a forgási sebességet 2500 fordulat/percre, és tartsa ezen a értéken körülbelül 2 percig. Győződjön meg arról, hogy a szokatlan zaj forrása nem a szelepemelő csapok. Ha igen, az alábbiak szerint járjon el:
    • Állítsa le a motort.
    • Távolítsa el a fejvédőt.
    • Forgassa el a főtengely fogaskerekét a motor fordulatszámának irányába úgy, hogy a vizsgált szelepemelővel együtt működő bütykök felfelé nézzenek.
    • Használjon egy fa- vagy műanyag rudat a dugattyú lenyomásához. Ha az alapjárati löket nagyobb, mint 0,10 mm, a szelepemelőt ki kell cserélni.

2.20. ábra. A szelepemelő ellenőrzése hidraulikus szelephézag-kioldóval (dV1G és DW1S motorok): 1 -…

2.20. ábra. A szelepemelő ellenőrzése hidraulikus szelephézag-kioldóval (dV1G és DW1S motorok): 1 - Fa vagy műanyag rúd; 2 - Vezérműtengely; 3 - Tolókinyomó.




Figyelem! A szelepemelő cseréje után ne indítsa be a motort 30 percig, mert ez a dugattyú szelephez ütközését okozhatja. Semmilyen körülmények között ne próbálja meg forgatni a motor főtengelyét a vezérműtengely elülső végén található csavarral, mivel ez károsíthatja a vezérműszíjat.


Forgassa el a vezérműtengelyt (főtengely, ha a hengerfej a motorra van felszerelve) úgy, hogy a beállítandó henger bütykei felfelé nézzenek. Hézagmérővel ellenőrizze a hézagot a szelepemelő-állító lemezek és a bütykök között. Ha a mért hézag a tűréshatáron belül van, a szelepemelő-állító lemezek cseréje nem szükséges.

2.21. ábra: Szelephézag ellenőrzése.

2.21. ábra: Szelephézag ellenőrzése.


Szelephézag méretei



Meleg motor esetén (35°C feletti hőmérséklet):
- bemeneti szelep
0,20-0,30 mm
- kipufogószelep0,40-0,50 mm.
Hideg motor esetén:
- bemeneti szelep
0,15–0,25 mm
- kipufogószelep0,35-0,45 mm.

Példa:
  • Ha a motor meleg, és egy 0,25 mm vastag hézagmérőt el lehet helyezni a szívószelep bütyökje alá, akkor a hézag nagyon jól be van állítva.
  • Ha a szívószelep bütyök alá helyezhető lemez vastagsága 0,20-0,30 mm-en belül van, akkor a szelepemelő beállító lemezét nem kell cserélni.
  • Például, ha egy 0,35 mm vastag hézagmérő beszerelhető, akkor egy 0,10 mm vastag beállítólemezt kell használni. Ha max. 0,15 mm, akkor az állítólemezt egy vékonyabb, 0,10 mm-esre kell cserélni.

Figyelem! Ha a hengerfej a motorblokkra van felszerelve, akkor a beállított hézagú szelepekhez tartozó dugattyúnak nem szabad a felső holtponton lennie. A bütyköknek felfelé kell nézniük. A szelepek bezárásához kissé jobbra és balra kell forgatni a főtengelyt.



A 2078-as speciális szerszám segítségével nyomja le a tolókart, és a 12208-as fogóval vegye le az állítólemezt.

2.22. ábra A szelephézag-állító lemezek cseréjének módja: 1 - Eszköz 2078; 2 - Fogó 12208.

2.22. ábra A szelephézag-állító lemezek cseréjének módja: 1 - Eszköz 2078; 2 - Fogó 12208.


A lemez vastagságát az egyik felületre bélyegzik. A beszerelés során a jelöléssel ellátott felületet a szelepemelő irányába, azaz a vezérműtengelyhez képest ellentétes irányba kell fordítani. Meg kell határozni a szívó- és kipufogószelepek helyét a hengerfejben (2.23. ábra), mivel a munkaterületük eltérő.

2.23. ábra A szelepek elhelyezkedése a hengerfejben: 1 - Fajták; 2 - Szívócső; 3 - Ballagás.

2.23. ábra A szelepek elhelyezkedése a hengerfejben: 1 - Fajták; 2 - Szívócső; 3 - Ballagás.


Figyelem! Fejjavítás elvégzése után (például tömítések, vezérműtengely stb. cseréje.) 1000 km megtett jármű után feltétlenül állítsa be a szelephézagot.


Szelephézag-állító lemezek táblázata



Vastagság (mm)N részletekVastagság (mm)N részletek
3,00056 109 5553,65056 109 568
3,05056 109 5563,70056 109 569
3,10056 109 5573,75056 109 570
3,15056 109 5583,80056 109 571
3,20056 109 5593,85056 109 572
3,25056 109 5603,90056 109 573
3,30056 109 5613,95056 109 574
3,35056 109 5624,00056 109 575
3,40056 109 5634,05056 109 576
3,45056 109 5644,10056 109 577
3,50056 109 5654,15056 109 578
3,55056 109 5664,20056 109 579
3,50056 109 5674,25056 109 580

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
A fej összeszerelése és a vezérműtengely beszerelése
Égéskamrák és szelepek
Szelepülések — ellenőrzés, csere
Hengerfej — szétszerelés, ellenőrzés
Hengerfej — eltávolítás
Motor beszerelése
Következő cikkek
A fej beszerelése
Motorház — általános információk
Főtengely-dugattyú rendszer
Elosztó mechanizmus — telepítés
Kenőrendszer — olajszivattyú
Hűtőrendszer


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A gyújtás időzítésének beállítása és a kopogásérzékelő… Passat B3 (1988-1993)
Tengelykapcsoló beállítása Golf 1 (1974-1984, benzin)
Fejtámlák eltávolítása és beállítása Polo 3 (1995-2003)
Az első ülések beállítása Touareg 1 (2002-2006)
Iránytű beállítása és kalibrálása Tiguan 1 (2007-2015)
A gyújtás beállítása Sharan 1 (1995-2000)
Szelephézag beállítása Transporter T3 (1979-1992)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 21 =

       



Caddy 3 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Benzines motorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 0AH
  • Mechanikus doboz 0A4
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és kapcsolási rajzok
  • Belső és külső
  • Elektromos áramkörök
Beetle 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
LT 2D 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,3 l
  • Dízelmotorok 2,5 l
  • Dízelmotorok 2,8 l
  • Dízelbefecskendező rendszer 2,8 l
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Differenciális
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
LT 28 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,0 literes
  • Benzinmotorok 2,4 literes
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.