Égéskamrák és szelepek (VW Lt 28)

Az égéstereket vezetőképes kiemelkedések segítségével szerelik fel a fejbe. Ezek az alkatrészek a megadott motor bevezetése óta szerepelnek a Volkswagen katalógusában, de jelenleg nem szállítják őket külön, és ha az égésterek megsérülnek, akkor a teljes hengerfejet ki kell cserélni.

Szelepvezetők

A szelepvezetők a fejben találhatók. Ha a szelepszár hézagja túl nagy, a vezetők kicserélhetők.



Üsd ki a kopott szelepvezetőket a hengerfej illesztésének alsó felületéről. A művelet során a fejnek a présasztalon kell lennie, a fejfedővel ellátott csatlakozási felülettel lefelé.





Új vezetők telepítése előtt (a vezetők ugyanazok mind a szívó-, mind a kipufogószelepeknél) tisztítsák meg a nyergüket a fejükben.

Kenje meg enyhén olajjal az új vezetőket, és szerelje be őket a hengerfejbe a vezérműtengely felől.

Figyelem:

• A szelepüléseket és vezetőket a szelepfej felmelegítése után kell beszerelni.
• A szelepvezetőket egy karima segítségével szerelik fel a hengerfejbe. A telepítés során ügyeljen arra, hogy a présnyomás ne haladja meg az 1 tonnát, különben a vezető megsérülhet, amikor a karima hozzáér a golsakhoz.

A vezetők telepítése után fúrja ki a lyukakat.

Szelepek

A Volkswagen motor kipufogószelepeit nem feltétlenül kell köszörülni, csak tükrösíteni. A Volkswagen motor gyártási évétől függően kétféle szelep létezik. A régebbi motorok szelepei egyetlen nyílással rendelkeznek a szelepszáron, és a felső dobozban nincsenek fazetták. A jelenleg gyártásban lévő motorok szelepszárába és felső házába háromrésű, réz színű és fazettás szelepeket marnak.

Megjegyzés! A DV 1 G és DW 1 S motorok szelepei megfelelnek az európai zajszabványoknak, és méretükben eltérnek más motorok szelepeitől.

• Ellenőrizze, hogy a csapágyfelületek nem túl kopottak-e. Ezután a szívószelepek újraköszörülhetők, feltéve, hogy a feldolgozás után is megmarad a megfelelő merülési mélység.
• Határozza meg a rúd elhajlását. Ha körülbelül 1,5 mm-es oldalirányú eltérést vagy szelepmerülést észlel, a szelepülékeket ki kell cserélni.

Szeleprugók

A szelepeket két rugó nyomja vissza a helyükre. Ugyanazokat a rugópárokat használják mind a szívó-, mind a kipufogószelepekhez.

Figyelem! A DV 1 G és DW 1 S motorok rugói eltérnek a többi motor rugóitól.

• Ellenőrizd az egyes rugórugalmasságot. Ha a 2.1. alszakaszban meghatározott paraméterek nem teljesülnek. "Műszaki adatok", cserélje ki a rugókat.
• Ellenőrizd a külső és belső rugók helyzetét a tengelyükhöz képest. Ha a védőlakk lejön, ajánlott a rugót kicserélni, mivel az eltörhet.

Nem ajánlott a rugókat benzinnel vagy triklór-etilénnel mosni, mivel ezek a folyadékok feloldhatják a lakkot.