Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Камери згоряння та клапани (VW Lt 28)

  • Головна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни
  • Камери згоряння та клапани
            0


Зміст: Напрямні клапанів ↓ Клапани ↓ Пружини клапанів ↓
Камери згоряння встановлені в головці за допомогою провідних виступів. Ці деталі з часу впровадження зазначеного двигуна Volkswagen вказав у каталозі, але в даний час вони окремо не поставляються, і при пошкодженні камер згоряння треба замінити головку.

Напрямні клапанів



Напрямні клапанів знаходяться в голівці. Якщо зазор стрижнів клапанів занадто великий, можна замінити напрямні.

Малюнок 2.13. Перевірка зазору клапанів у напрямних. Метод, застосований Фольскоагеном, заснований…

Малюнок 2.13. Перевірка зазору клапанів у напрямних. Метод, застосований Фольскоагеном, заснований на вимірі переміщення клапана (макс. 1.3 мм) у той момент, коли його кінець вирівняний із кромкою напрямних.


Зношені напрямні клапанів вибити з боку нижньої поверхні з'єднання головки. При цій операції головка повинна бути на столі преса поверхнею з'єднання з кришкою головки вниз.

Малюнок 2.14. Головка.

Малюнок 2.14. Головка.




Перед встановленням нових напрямних (напрямні однакові для впускного та випускного клапанів) очистити їх сідла у голівці.

Нові напрямні трохи змастити олією та встановити в головку з боку розподільчого валу.

Увага:
  • Сідла та напрямні клапанів повинні встановлюватись після нагрівання головки.
  • Направляючі клапани встановлюються в головці за допомогою фланця. Під час монтажу звернути увагу, щоб тиск Преса не перевищував 1 тонни, в іншому випадку при торканні фланця сголсакой може пошкодитися напрямна.

Після встановлення напрямних розсвердлити отвори.

Клапани



Випускні клапани в двигуні Volkswagen не обов'язково повинні бути відшліфовані, можливе тільки їх притирання. Залежно від року випуску двигуна Volkswagen зустрічаються два типи клапанів. Більш старі двигуни мають клапани з одним пазом на стрижні та верхній коробці без фасетування. Двигуни, що випускаються в даний час, мають клапани з трьома пазами, зробленими на стрижні і верхній коробці кольору міді з фасетуванням.

Малюнок 2.15. Відмінності клапанів: А - Старий тип; В – Новий тип.

Малюнок 2.15. Відмінності клапанів: А - Старий тип; В – Новий тип.


Увага! Клапани двигунів DV 1 G та DW 1 S відповідають вимогам європейських стандартів щодо шумів та відрізняються від клапанів інших двигунів розмірами.


  • Перевірити, чи не надто зношені опорні поверхні. Тоді можна перешліфувати впускні клапани за умови збереження після обробки відповідного занурення.
  • Визначити вигинання стрижня. При виявленні бічного відхилення або занурення клапана приблизно 1.5 мм необхідно замінити сідла клапанів.

(Інформація розміщена на цьому ресурсі: «VWMANUAL»)

Малюнок 2.16. Основні розміри сідел та клапанів: А – Занурення тарілки клапанів. макс. 1,5 мм; -…

Малюнок 2.16. Основні розміри сідел та клапанів: А – Занурення тарілки клапанів. макс. 1,5 мм; - Ширина опорної поверхні: впускні клапани, макс.2,0 мм, випускні 2,4 мм.


Пружини клапанів



Клапани відводяться до сідла двома пружинами. Застосовуються однакові пари пружин для впускного та випускного клапанів.

Увага! Пружини двигунів DV 1 G та DW 1 S інші, ніж у інших двигунах.

  • Перевірити еластичність кожної пружини. У разі недотримання параметрів, зазначених у підрозділі 2.1. "Технічні характеристики", замінити пружини.
  • Перевірити положення зовнішньої та внутрішньої пружин щодо їхньої осі. Якщо захисний лак відстає, рекомендується замінити пружину, оскільки її розрив можливий.

Не рекомендується промивання пружин бензином або трихлоретиленом, оскільки ці рідини можуть розчинити лак.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Сідла клапанів — перевірка, заміна
Головка блоку циліндрів — розбирання, перевірка
Головка блоку циліндрів — зняття
Встановлення двигуна
Зняття двигуна
Обслуговування та ремонт (рекомендація)
Наступні статті
Складання головки та встановлення розподільчого валу
Регулювання клапанних зазорів
Установка голівки
Корпус двигуна — загальні відомості
Кривошипно-поршнева система
Розподільний механізм — встановлення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Регулювання випередження запалення та перевірка датчика… Пасат B3 (1988-1993)
Клапани головки блоку циліндрів Гольф 3 (1991-1997)
Головка блоку циліндрів та клапани — загальні відомості Шаран 1 (1995-2000)
Клапани впорскування — зняття та встановлення Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 27 + 22 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.