Головка блоку циліндрів — зняття (VW Lt 28)

Зняття головки

Ремонт головки можливий без зняття двигуна з автомобіля. Для простоти виконання операцій рекомендується зняти сидіння.

• Зняти кришку двигуна.
• Злити охолоджувальну рідину.
• Від'єднуйте акумулятор.
• Зняти фільтр і випускний та впускний колектори.
• Від'єднавши свічки розжарювання та дроти форсунки.
• Від'єднати від головки всі дроти.
• Зняти жерстяні екрани переднього та заднього зубчастого ременя.
• Зняти кришку головки.
• Зняти зовнішній диск ремінного шківа вакуум-насоса та зняти зубчастий ремінь.
• Вийняти зрівняльний бак і помістити його разом із проводами збоку.
• Зняти фільтр повітря.

Увага! При затягуванні або ослабленні гвинтів, що кріплять шестерні приводу розподільного валу та паливного насоса, обов'язкове блокування зазначених шестерень за допомогою спеціального приладу з позначенням 3036 або приладу, встановленого таким чином, щоб запобігти надмірному розтягуванню зубчастого ременя.

(Дивіться оригінал на веб-сайті VWManual)

Коли головка знята, для простоти установки розподільного валу та паливного насоса рекомендується встановити поршень 1-го циліндра в ВМТ. Потрібно повернути колінвал. Для цього не можна використовувати лопаті вентилятора, які могли зламатися. Можна повернути колінвал викруткою через отвір у картері зчеплення. Мітки на картері паливного насоса, на картері двигуна та на кільці шестерні паливного насоса повинні знаходитися на одній лінії, а мітка на ремінному шківі - навпроти мітки на картері зчеплення.

• Заблокувати шестерню паливного насоса за допомогою штифта (діаметром 155 мм. довжиною 70 мм), який повинен знаходитися в отворі шестірні та в консолі.




Малюнок 2.10. Зняття задньої шестерні розподільчого валу: А - Спеціальний пристрій для блокування шестерні паливного насоса; В - Важіль, що прихоплює шестірню розподільчого валу.


• Підтримати шестерню приводу насоса (шестерня встановлена на задній частині розподільного валу).
• Викрутити болт і зняти шестірню та зубчастий ремінь.

Увага! Врахуйте, що задня шестерня розподільного валу встановлюється не за допомогою шпонки, незважаючи на наявність паза у втулці шестерні та фрезерування на кінці валу. Крім того, пам'ятайте, що обидві шестерні однакові і на розподільчому валу, і на паливному насосі. У передній частині двигуна після відгвинчування бічних та нижніх болтів зняти нижній елемент проведення повітря.

• Зняти вентилятор та елементи проведення повітря.
• Зняти клиновий ремінь із генератора.
• Зменшити натяг зубчастого ременя. Для цього послабте болти, що кріплять насос охолоджувальної рідини, розташований у корпусі з лівого боку передньої стінки двигуна, а потім легко затягнути насос.
• Підняти передню шестерню колінчастого валу за допомогою спеціального приладу, вставленого в отвір шестерні.
• На один оберт відкрутити болт кріплення шестерні на передньому кінці розподільного валу.
• Застосувати знімач або вибити шестірню пунсоном, ударяючи по втулці шестірні.
• Зняти шестірню разом із зубчастим ременем.
• Відгвинтити болти кріплення головки. Зняти голівку. Незважаючи на те, що вона зроблена з легкого сплаву, вона досить важка і піднімаючи її, треба користуватися послугами помічника.