Зняття двигуна (VW Lt 28)

Зняти сидіння та кришку двигуна та відключити від акумулятора плетений провід.
Опорожнити системи охолодження, а потім зняти нижній повітрозабірник охолоджувача.
Від'єднати дроти охолоджуючої рідини, вентилятора та жиклера повітря.
Від'єднати провідний вал від ведучого моста, потім вийняти його з коробки передач і закрити отвір.
Зняти з'єднання вихлопної труби та захисний екран.
Від'єднати тягу стабілізатора від кузова та максимально її опустити.
Від'єднати тросик муфти від важеля поруч із коробкою передач, вийняти ковпачок зі зворотною пружиною та відгвинтити регулятор тросика.
Відгвинтити гвинти кріплення коробки передач двигуна.

Увага! Рекомендується піднімати двигун за допомогою підйомника (типу крана), талю або дерев'яного клину до тих пір, поки він не буде підвішений.

Плетений шнур суміші, розташований під коробкою, від'єднати від кузова.
Зліва коробки передач вийняти підшипник кріплення механізму перекладу передач.
Від'єднати та вийняти тросик спідометра, отвір закрити так, щоб запобігти витіканню олії.
Переконайтеся, що двигун міцно стоїть на опорі, зняти задній тримач коробки передач (металевий пояс) і вийняти болти заднього кріплення.
Вийняти коробку передач.
Від'єднати провід охолоджуючої рідини від задньої стінки двигуна та два дроти датчика температури.

Увага! У двигунів із позначенням СР 11.82 слід зняти комплектний фільтр повітря та зрівняльний бак.

(Оригінальний матеріал доступний на порталі www.VWmanual.ru)

Нижче описані дії відносяться до всіх двигунів:

Від'єднати елементи управління паливним насосом: прискорювача та блокування двигуна, а також проводи, що подають та відводять паливо.
Від'єднати від вакуум-насоса вакуумний шланг.
Від'єднати електропроводи блокуючого пристрою, свічок розжарювання, датчика тиску масла та пускача.
Зняти та вийняти знизу масляний фільтр.
Від'єднати вихлопну трубу від двох колекторів та турбокомпресора.
Підвісити двигун, трохи підняти та відгвинтити гвинти кріплення консолі.
Підняти двигун у кабіні та вийняти.