Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Складання головки та встановлення розподільчого валу (VW Lt 28)

  • Головна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни
  • Складання головки та встановлення розподільчого валу
            0


Зміст: Складання головки ↓ Встановлення розподільного валу ↓

Складання головки


  • Змастити маслом стрижні клапанів і встановити їх у головку, повторно використовувані клапани по можливості встановити на колишні місця.
  • Встановіть нижні коробки пружин клапанів.
  • Встановити на стрижні клапанів кільця ущільнювача. Для запобігання пошкодженням ущільнювальних кілець слід користуватися спеціальним пристроєм.
  • Встановити пружини клапанів, верхні коробки та кріпильні папукліни.

Встановлення розподільного валу



Перед встановленням головки на двигун, особливо якщо двигун не було знято з автомобіля, рекомендується встановити розподільний вал тоді, коли головка знаходиться на ремонтному столі. Це дозволяє відрегулювати зазори клапанів, а також полегшить встановлення кільця ущільнювача розподільного валу.
  • Встановити штовхачі клапанів у відповідних гніздах разом із їх регулюючими пластинками, залишеними вчасно зняття розподільчого валу. Написи на платівках повинні бути на стороні, протилежній розподільчому валу. Перед установкою змастити маслом поверхні, що контактують.
  • Покласти головку на дерев'яні клини так, щоб віддалити від столу поверхні з'єднання головки. Це дозволить деяким клапанам вийти зі своїх гнізд під час затягування кришок підшипників розподільчого валу.
  • Поставити розподільний вал у його підшипники та встановити у такому положенні, в якому кулачки 1-го циліндра спрямовані вгору.
  • Змастити олією шийки розподільного валу.
  • Встановити кришку 2-го та 3-го підшипників, підшипник №1 – це передній підшипник. Зверніть увагу, що отвори для болтів кріплення зміщені щодо шийок і не потрібно до кінця затягувати кришки підшипників.
  • Встановити кришки переднього та заднього підшипників і затягнути болти кришок підшипників поперемінно та хрест навхрест.

Малюнок 2.18. Розставляє кришки підшипників розподільчого валу. Кришки центральних підшипників…

Малюнок 2.18. Розставляє кришки підшипників розподільчого валу. Кришки центральних підшипників зміщені щодо отворів кріплена; АV – напрямок переда двигуна.



  • Перевірити бічний зазор розподільчого валу.

Малюнок 2.17. Перевіряє бічний зазор розподільного валу.

Малюнок 2.17. Перевіряє бічний зазор розподільного валу.

  • Встановити кільця ущільнювачів спереду і ззаду розподільного валу. У каталозі запасних частин обидва кільця під одним і тим самим номером. Напрямок обертання вправо та вліво показує стрілка на кільці. Кільце зі спрямованою вправо стрілкою повинне встановлюватися спереду, кільце зі стрілкою, спрямованою вліво - ззаду головки.
  • Змастити олією кромки ущільнювачів і зовнішні частини кільця. Для встановлення ущільнювальних кілець необхідно користуватися сталевим кільцем (діаметром, що відповідає зовнішньому діаметру ущільнень), засуваючи його до упору у поступ.
  • Встановити передню шестірню розподільчого валу.
  • Вставити болт із плоскою прокладкою. Підтримуючи шестірню спеціальним пристосуванням, спочатку затягнути болти відповідним моментом. Задня шестерня розподільчого валу монтується під час встановлення паливного насоса.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Камери згоряння та клапани
Сідла клапанів — перевірка, заміна
Головка блоку циліндрів — розбирання, перевірка
Головка блоку циліндрів — зняття
Встановлення двигуна
Зняття двигуна
Наступні статті
Регулювання клапанних зазорів
Установка голівки
Корпус двигуна — загальні відомості
Кривошипно-поршнева система
Розподільний механізм — встановлення
Система мастила — масляний насос


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення розподільчого валу 4-циліндровий Пасат B3 (1988-1993)
Ремінь приводу розподільчого валу (зубчастий ремінь) Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Зняття та встановлення розподільчого валу Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення провідної шестерні розподільчого валу Туарег 1 (2002-2006)
Складання двигуна Тигуан 1 (2007-2015)
Складання головки блоку циліндрів Шаран 1 (1995-2000)
Зняття та встановлення розподільчого валу Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 49 + 44 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.