Montaż głowicy i montaż wałka rozrządu (VW Lt 28)

Składanie głowicy

• Nasmaruj trzonki zaworów olejem i zamontuj je w głowicy; jeśli to możliwe, zamontuj ponownie użyte zawory w ich oryginalnych miejscach.
• Zamontuj dolne skrzynki sprężyn zaworowych.
• Załóż pierścienie uszczelniające na trzpień zaworu. Aby zapobiec uszkodzeniu pierścieni uszczelniających należy stosować specjalne narzędzie.
• Zamontuj sprężyny zaworowe, górne skrzynki i wsporniki montażowe.

Montaż wałka rozrządu

Przed zamontowaniem głowicy na silniku, zwłaszcza jeśli silnik nie został wymontowany z pojazdu, zaleca się zamontowanie wałka rozrządu, gdy głowica znajduje się na stole warsztatowym. Umożliwia to regulację luzów zaworowych i ułatwia montaż pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu.

• Zamontuj popychacze zaworów w odpowiednich gniazdach wraz z płytkami regulacyjnymi, które należy pozostawić na miejscu podczas demontażu wałka rozrządu. Oznaczenia na płytkach muszą znajdować się po stronie przeciwnej do wałka rozrządu. Przed montażem należy nasmarować powierzchnie styku olejem.
• Połóż głowicę na drewnianych klinach w taki sposób, aby odsunąć powierzchnie styku głowicy od stołu. Spowoduje to, że niektóre zawory będą mogły wysunąć się ze swoich gniazd podczas dokręcania pokryw łożysk wałka rozrządu.
• Umieść wałek rozrządu w łożyskach i zamontuj go w takiej pozycji, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane ku górze.
• Nasmaruj czopy wałka rozrządu olejem.
• Załóż pokrywę drugiego i trzeciego łożyska. Łożysko nr 1 jest łożyskiem przednim. Należy pamiętać, że otwory na śruby montażowe są przesunięte względem czopów, dlatego nie ma konieczności całkowitego dokręcania pokryw łożysk.
• Zamontuj przednie i tylne pokrywy łożysk, a następnie dokręcaj naprzemiennie śruby pokryw łożysk na krzyż.

• Sprawdź luz po stronie wałka rozrządu.

• Zamontuj pierścienie uszczelniające z przodu i z tyłu wałka rozrządu. W katalogu części zamiennych oba pierścienie mają ten sam numer. Kierunek obrotu w prawo i w lewo pokazany jest strzałką na pierścieniu. Pierścień ze strzałką skierowaną w prawo należy zamontować z przodu głowy, pierścień ze strzałką skierowaną w lewo - z tyłu głowy.
• Nasmaruj olejem wargi uszczelniające i zewnętrzne części pierścienia. Do montażu pierścieni uszczelniających należy użyć pierścienia stalowego (średnica odpowiadająca zewnętrznej średnicy uszczelek), wpychając go aż na półkę.
• Zamontuj przednie koło zębate wałka rozrządu.
• Włóż śrubę z płaską podkładką. Podpierając przekładnię specjalnym urządzeniem, najpierw dokręć śruby odpowiednim momentem. Tylne koło zębate wałka rozrządu montuje się podczas montażu pompy paliwa.