Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Сборка головки и установка распределительного вала (VW Lt 28)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 28
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Сборка головки и установка распределительного вала
            0


Оглавление: Сборка головки ↓ Установка распределительного вала ↓

Сборка головки


  • Смазать маслом стержни клапанов и установить их в головку, повторно используемые клапаны по возможности установить на прежние места.
  • Установить нижние коробки пружин клапанов.
  • Установить на стержне клапанов уплотнительные кольца. Для предотвращения повреждений уплотнительных колец следует пользоваться специальным приспособлением.
  • Установить пружины клапанов, верхние коробки и крепежные попуклины.

Установка распределительного вала



Перед установкой головки на двигатель, особенно если двигатель не был снят из автомобиля, рекомендуется установить распределительный вал тогда, когда головка находится на ремонтном столе. Это позволяет отрегулировать зазоры клапанов, а также облегчит установку уплотнительного кольца распределительного вала.
  • Установить толкатели клапанов в соответствующих гнездах вместе с их регулирующими пластинками, оставленными вовремя снятия распределительного вала. Надписи на пластинках должны находиться на стороне, противоположной распределительному валу. Перед установкой смазать маслом контактирующие поверхности.
  • Положить головку на деревянные клины так, чтобы отдалить от стола поверхности соединения головки. Это позволит некоторым клапанам выйти из своих гнезд во время затягивания крышек подшипников распределительного вала.
  • Поставить распределительный вал в его подшипники и установить в таком положении, в котором кулачки 1-го цилиндра направлены вверх.
  • Смазать маслом шейки распределительного вала.
  • Установить крышку 2-го и 3-го подшипников, подшипник № 1 - это передний подшипник. Обратите внимание, что отверстия для крепежных болтов смещены относительно шеек и не нужно до конца затягивать крышки подшипников.
  • Установить крышки переднего и заднего подшипников и затянуть болты крышек подшипников попеременно и крест накрест.

Рис.2.18. Расстановка крышек подшипников распределительного вала. Крышки центральных подшипников…

Рис.2.18. Расстановка крышек подшипников распределительного вала. Крышки центральных подшипников смещены относительно отверстий крепленая; АV - направление переда двигателя.



  • Проверить боковой зазор распределительного вала.

Рис.2.17. Проверка бокового зазора распределительного вала.

Рис.2.17. Проверка бокового зазора распределительного вала.

  • Установить уплотнительные кольца спереди и сзади распределительного вала. В каталоге запасных частей оба кольца под одним и тем же номером. Направление вращения вправо и влево показывает стрелка на кольце. Кольцо с направленной вправо стрелкой должно устанавливаться спереди, кольцо со стрелкой, направленной влево - сзади головки.
  • Смазать маслом уплотнительные кромки и наружные части кольца. Для установки уплотнительных колец необходимо пользоваться стальным кольцом (диаметром, соответствующим наружному диаметру уплотнений), задвигая его до упора в уступ.
  • Установить переднюю шестерню распределительного вала.
  • Вставить болт с плоской прокладкой. Поддерживая шестерню специальным приспособлением, затянуть вначале болты соответствующим моментом. Задняя шестерня распределительного вала монтируется при установке топливного насоса.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Камеры сгорания и клапаны
Седла клапанов — проверка, замена
Головка блока цилиндров — разборка, проверка
Головка блока цилиндров — снятие
Установка двигателя
Снятие двигателя
Следующие статьи
Регулировка клапанных зазоров
Установка головки
Корпус двигателя — общие сведения
Кривошипно-поршневая система
Распределительный механизм — установка
Система смазки — масляный насос


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка распределительного вала 4-цилиндровый Пассат B3 (1988-1993)
Ремень привода распределительного вала (зубчатый ремень) Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Снятие и установка распределительного вала Поло 3 (1995-2003)
Снятие и установка ведущей шестерни распределительного вала Туарег 1 (2002-2006)
Цепь привода балансирного вала Тигуан 1 (2007-2015)
Замена сальника распределительного вала Шаран 1 (1995-2000)
Снятие и установка распределительного вала Транспортер Т3 (1979-1992)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 45 + 25 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.