Система запалення Digifant
Увага: Якщо при проведенні перевірки відбувалися зміни регулювання датчика згоряння детонації, двигун після цього необхідно заглушити. Потім двигун знову запустити, щоб перевірити результати регулювання.
Для виконання роботи потрібний стробоскоп, який показує відхилення випередження запалення при різній частоті обертання колінчастого валу двигуна.
Перевірка
Перевірити датчик температури, див «Система впорскування бензину».
Підключити стробоскоп відповідно до інструкції.
Запустити двигун і залишити працювати на неодруженому ходу.
Встановити частоту обертання валу двигуна, що дорівнює 2300 1/хв. Випередження запалення має відповідати приписаному значенню, див. таблицю.
Підключити штекер до датчика температури.
Знову перевірити регулювання випередження запалення при частоті обертання валу 2300 1/хв. У порівнянні з попереднім значенням випередження запалення має становити 30±3°. Якщо випередження запалювання становить лише 20±3°, то датчик детонаційного згоряння або електропроводка несправні.
Двигун заглушити. Перевірити момент затягування датчика детонаційного згоряння. Для цього датчик відпустити та затягнути динамометричним ключем моментом 20 Нм. Значення моменту затягування датчика згоряння детонації дуже важливо для його правильного функціонування, тому зазначене значення обов'язково витримати.
Запустити двигун та повторити перевірку.
Інші перевірки системи запалення Digifant вимагають додаткових вимірювальних приладів, тому вони мають виконуватися в майстерні.
Коментарі відвідувачів