Перевірка котушки запалювання (VW Passat B3)

Котушку запалювання можна перевірити омметром.

Від'єднати провід маси від акумулятора.

Зняти кришку котушки запалення та від'єднати клеми від котушки.

1-е виконання (циліндрична котушка запалювання):

Якщо кнопка (стрілка) з котушки виступає, замінити котушку запалювання. Перевірити котушку запалювання на відсутність мікротріщин, за потреби замінити котушку.

2-е виконання (трансформатор високої напруги):

Перевірити опір первинної обмотки. Для цього омметр приєднати до клем 1 і 15. Запропоноване значення опору первинної обмотки трансформатора становить 0,5-0,7 Ом. Значення для циліндричної котушки запалювання дивись у таблиці.

Перевірити опір вторинної обмотки. Для цього омметр приєднати до клем 15 і 4. Призначене значення опору вторинної обмотки трансформатора становить 3-4 кОм. Значення для циліндричної котушки запалювання наведено у таблиці.





1) сіра наклейка на котушці запалювання (встановлювалася на карбюраторні двигуни до 7/89, а також за наявності системи Mono-Jetronic
2) зелена наклейка на котушці запалювання

Підключити до котушки електричні дроти. Вставити кришку котушки запалювання.

Якщо значення виміряних опорів не відповідають визначеним значенням, перевірити вихідний каскад (робота майстерні).

Підключити провід маси до акумулятора.