Точна перевірка котушки можлива лише за допомогою спеціального приладу. Якщо такого приладу немає, перевірку можна зробити таким чином:
Вийняти провід високої напруги із центрального гнізда кришки розподільника запалювання та встановити його наконечник на відстані 10 мм від "маси". Увімкнути стартер. При цьому від кінця дроту має проскакувати іскра.
Якщо іскра не проскакує, перевірити напругою вольтметром на клемі 15 котушки запалення при включеному запаленні. Величина напруги має бути не менше 9 Ст.
Якщо напруга менша від зазначеного значення, перевірити за допомогою вольтметра або контрольної лампи відсутність напруги на клемі 1 котушки запалення при замкнутих контактах і наявність напруги - при розімкнених. Замкнуті контакти (двигун обертається стартером) можна розвести за допомогою викрутки.
Якщо при розімкнених контактах переривника стрілка вольтметра не відхиляється або не загоряється контрольна лампа, замініть котушку запалювання.
Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі [www.VWmanual.ru]
Перевірка котушки запалювання (VW Beetle)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем
Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка котушки запалювання Пасат B3 (1988-1993)
Свічки та котушки запалювання (бензин) Гольф 5 (2003-2008)
Перевірка котушки запалювання Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка котушки запалювання Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка котушки запалювання Транспортер Т3 (1979-1992)
Перевірка котушки запалювання Пасат B3 (1988-1993)
Свічки та котушки запалювання (бензин) Гольф 5 (2003-2008)
Перевірка котушки запалювання Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка котушки запалювання Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка котушки запалювання Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Ще немає коментарів
Кадді 3
Жук
LT 2D
LT 28
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Щоденний догляд
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 1.4 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Бензинові двигуни 1.6 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Дизельні двигуни
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка 0AH
- Механічна коробка 0A4
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та електросхеми
- Інтер'єр та екстер'єр
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система харчування
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,3 л
- Дизельні двигуни 2,5 л
- Дизельні двигуни 2,8 л
- Система упорскування дизеля 2,8 л
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Диференціал
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,0 л
- Бензинові двигуни 2,4 л
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Карданний вал
- Задній міст
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми

Коментарі відвідувачів