| Несправність | Причина | Спосіб усунення |
| Контрольна лампа заряджання акумулятора не світиться під час увімкненого запалювання та зупиненого двигуна. | Перегоріла контрольна лампа | Від'єднати провід "маси" від акумулятора, замінити лампу, під'єднати провід "маси" до акумулятора |
| Розірваний ланцюг між генератором (клема D+) та контрольною лампою (клема 61) | Включити запалення, замкнути дротом клему 61 контрольної лампи на "масу". Якщо лампа горить, усунути розрив дроту між клемою D+ та контрольною лампою | |
| Розірваний ланцюг між генератором та контрольною лампою | Від'єднати блакитний провід (клема D+) від генератора. Приєднати його до "маси". Якщо лампа тепер горить, замініть провід | |
| Зношені вугільні щітки | Зняти регулятор напруги, замінити вугільні щітки | |
| Розрив в обмотці збудження або коротке замикання діодів | Замінити ротор | |
| Замкнутий на "масу" провід між генератором (клема D+) та контрольною лампою | Від'єднати блакитний провід від генератора та увімкнути запалювання. Якщо лампа горить, замінити блакитний провід між генератором та 8-контактним роз'ємом. Якщо лампа не горить, перевірити генератор та регулятор напруги | |
| Замкнуто на "масу" провід між 8-контактним роз'ємом і контрольною лампою | Від'єднати 8-контактний роз'єм (Тб) та увімкнути запалювання. Якщо лампа горить, замініть провід між роз'ємом та контрольною лампою. Якщо лампа не горить, замінити центральний джгут проводів | |
| Несправний регулятор напруги | Перевірити регулятор у спеціалізованій майстерні | |
| Стартер не обертається при включенні запалення | Розряджений акумулятор | Зарядити акумулятор |
| Обірваний провід від клеми 50 стартера до замку запалювання, несправний вмикач стартера | З'єднати клеми 30 та 50 стартера: стартер повинен працювати. Знайти та усунути обрив, замінити несправні деталі | |
| Обірвано провід або відсутній контакт з "масою" | Перевірити дроти, що йдуть до акумулятора, та їх з'єднання | |
| Немає напруги на клемах обмотки збудження електромагнітного пускача | Замінити пускач | |
| Занадто мало напруга на клемі 50 стартера (менше 7 В) | Перевірити напругу на замку запалювання. Якщо напруги немає, замінити замок | |
| Відсутня напруга на клемах обмотки збудження електромагнітного реле | Замінити реле | |
| Стартер обертається надто повільно і не запускає двигун | Розряджений акумулятор | Зарядити акумулятор |
| У двигун залито неналежне масло (літнє взимку) | Залити в двигун зимове або всесезонне масло | |
| Погана провідність струму із-за поганого контакту клем або їх окислення | Очистити висновки акумулятора та клеми, затягнути з'єднання | |
| Затиснуті вугільні щітки | Очистити щітки та направляючі їх утримувача | |
| Зношені вугільні щітки | Замінити щітки | |
| Забруднений колектор | Очистити колектор | |
| Колектор має подряпини та сліди підгорання | Замінити колектор | |
| Дефект якоря або обмотки збудження | Відремонтувати стартер | |
| Стартер працює, але двигун не запускається | Не працює чи неправильно працює привід стартера | Замінити привід. За необхідності відремонтувати зубчастий вінець маховика або замінити маховик |
| Не працює привід стартера | Забруднене або пошкоджене різьблення приводу | Очистити привід, при необхідності замінити |
| Несправний магнітний пускач | Замінити пускач |
(Дивіться оригінал на веб-сайті: www.vwmanual.ru)
Коментарі відвідувачів