Defecțiune | Cauză | Remediu |
Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este pus și motorul este oprit. | Lampa de control s-a ars | Deconectați firul "mase" de la baterie, înlocuiți lampa, conectați firul "mase" la baterie |
Circuit întrerupt între generator (terminalul D+) si lampa de control (terminalul 61) | Porniți contactul, închideți borna 61 a lămpii de control aprinsă "masa". Dacă lampa este aprinsă, reparați întreruperea firului dintre borna D+ și lampa de testare | |
Circuit deschis între alternator și lampa de control | Deconectați firul albastru (terminalul D+) de la generator. Conectați-l la "masa". Dacă lampa este acum aprinsă, înlocuiți firul | |
Perii de cărbune uzate | Scoateți regulatorul de tensiune, înlocuiți periile de cărbune | |
Rupere în înfășurarea de excitație sau scurtcircuit al diodelor | Înlocuiți rotorul | |
Aproape de "masa" fir între generator (terminalul D+) si lampa de control | Deconectați firul albastru de la alternator și puneți contactul. Dacă lampa este aprinsă, înlocuiți firul albastru dintre alternator și conectorul cu 8 pini. Dacă lampa nu se aprinde, verificați alternatorul și regulatorul de tensiune | |
Aproape de "masa" cablu între conectorul cu 8 pini și lampa de testare | Deconectați conectorul cu 8 pini (Tb) si pune contactul. Dacă lampa este aprinsă, înlocuiți firul dintre conector și lampa de testare. Dacă lampa nu se aprinde, înlocuiți cablajul central | |
Regulator de tensiune defect | Verificați regulatorul la un atelier specializat | |
Demarorul nu se rotește când contactul este pornit | Baterie descarcata | Incarca bateria |
Cablul de la pinul 50 al demarorului la contactul de aprindere este rupt, comutatorul demarorului este defect | Conectați bornele 30 și 50 ale demarorului: demarorul ar trebui să funcționeze. Găsiți și reparați ruptura, înlocuiți piesele defecte | |
Sârmă ruptă sau fără contact cu "greutate" | Verificați firele care merg la baterie și conexiunile acestora | |
Fără tensiune la bornele înfășurării de excitație a demarorului electromagnetic | Înlocuiți demarorul | |
Tensiune prea mică la borna 50 demaror (mai puțin de 7 V) | Verificați tensiunea la contact. Dacă nu există tensiune, înlocuiți încuietoarea | |
Nu există tensiune la bornele înfășurării de excitație a releului electromagnetic | Înlocuiți releul | |
Demarorul se rotește prea încet și nu pornește motorul | Baterie descarcata | Incarca bateria |
Ulei greșit umplut în motor (vara iarna) | Umpleți motorul cu ulei de iarnă sau pentru orice vreme | |
Conducție slabă a curentului din cauza contactului slab al terminalului sau oxidării | Curățați cablurile și bornele bateriei, strângeți conexiunile | |
Perii de cărbune prinse | Curățați periile și ghidajele suportului pentru perii | |
Perii de cărbune uzate | Înlocuiți periile | |
Colector murdar | Distribuitorul curat | |
Colectorul are zgârieturi și urme de arsuri | Înlocuiți colectorul | |
Defect de armătură sau de înfășurare de excitație | Reparați starterul | |
Starterul funcționează, dar motorul nu pornește | Unitatea de pornire nu funcționează sau nu funcționează corect | Înlocuiți unitatea. Dacă este necesar, reparați inelul volantului sau înlocuiți volantul |
Demarorul nu funcționează | Conduceți firul murdar sau deteriorat | Curățați unitatea, înlocuiți dacă este necesar |
Demaror magnetic defect | Înlocuiți demarorul |
Comentariile vizitatorilor