Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Возможные неисправности генератора (VW Beetle)

  • Главная
  • Volkswagen
  • Жук
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Возможные неисправности генератора
            0


НеисправностьПричинаСпособ устранения
Контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включенном зажигании и остановленном двигателе.Перегорела контрольная лампаОтсоединить провод "массы" от аккумулятора, заменить лампу, подсоединить провод "массы" к аккумулятору
Разорвана цепь между генератором (клемма D+) и контрольной лампой (клемма 61)Включить зажигание, замкнуть проводом клемму 61 контрольной лампы на "массу". Если лампа горит, устранить разрыв провода между клеммой D+ и контрольной лампой
Разорвана цепь между генератором и контрольной лампойОтсоединить голубой провод (клемма D+) от генератора. Подсоединить его к "массе". Если лампа теперь горит, заменить провод
Изношены угольные щеткиСнять регулятор напряжения, заменить угольные щетки
Разрыв в обмотке возбуждения или короткое замыкание диодовЗаменить ротор
Замкнут на "массу" провод между генератором (клемма D+) и контрольной лампойОтсоединить голубой провод от генератора и включить зажигание. Если лампа горит, заменить голубой провод между генератором и 8-контактным разъемом. Если лампа не горит, проверить генератор и регулятор напряжения
Замкнут на "массу" провод между 8-контактным разъемом и контрольной лампойОтсоединить 8-контактный разьем (Тб) и включить зажигание. Если лампа горит, заменить провод между разъемом и контрольной лампой. Если лампа не горит, заменить центральный жгут проводов
Неисправен регулятор напряженияПроверить регулятор в специализированной мастерской
Стартер не вращается при включении зажиганияРазряжен аккумуляторЗарядить аккумулятор
Оборван провод от клеммы 50 стартера к замку зажигания, неисправен включатель стартераСоединить клеммы 30 и 50 стартера: стартер должен работать. Найти и устранить обрыв, заменить неисправные детали
Оборван провод или отсутствует контакт с "массой"Проверить провода, идущие к аккумулятору, и их соединения
Нет напряжения на клеммах обмотки возбуждения электромагнитного пускателяЗаменить пускатель
Слишком мало напряжение на клемме 50 стартера (менее 7 В)Проверить напряжение на замке зажигания. Если напряжения нет, заменить замок
Отсутствует напряжение на клеммах обмотки возбуждения электромагнитного релеЗаменить реле
Стартер вращается слишком медленно и не запускает двигательРазряжен аккумуляторЗарядить аккумулятор
В двигатель залито ненадлежащее масло (летнее зимой)Залить в двигатель зимнее или всесезонное масло
Плохая проводимость тока из-за плохого контакта клемм или их окисленияОчистить выводы аккумулятора и клеммы, затянуть соединения
Зажаты угольные щеткиОчистить щетки и направляющие их держателя
Изношены угольные щеткиЗаменить щетки
Загрязнен коллекторОчистить коллектор
Коллектор имеет царапины и следы подгоранияЗаменить коллектор
Дефект якоря или обмотки возбужденияОтремонтировать стартер
Стартер работает, но двигатель не запускаетсяНе работает или неправильно работает привод стартераЗаменить привод. При необходимости отремонтировать зубчатый венец маховика или заменить маховик
Не работает привод стартераЗагрязнена или повреждена резьба приводаОчистить привод, при необходимости заменить
Неисправен магнитный пускательЗаменить пускатель

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Снятие, установка и натяжение клиновидного ремня привода генератора
Снятие и установка генератора
Генератор — описание конструкции
Возможные неисправности аккумулятора
Проверка аккумулятора
Снятие и установка аккумулятора
Следующие статьи
Система зажигания — общие сведения
Техническое обслуживание системы зажигания
Проверка катушки зажигания
Проверка конденсатора
Детали распределителя зажигания
Снятие и установка распределителя зажигания


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Возможные неисправности системы впрыска топлива «К-Джетроник»,… Пассат B2 (1981-1988)
Возможные неисправности генератора Гольф 2 (1984-1993)
Тахометр, сигнальная лампочка генератора (с 10.1999 г. выпуска) Поло 3 (1995-2003)
Замена сальника вала привода генератора Туарег 1 (2002-2006)
Снятие и установка генератора (1,4 л двигатель TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Возможные неисправности сцепления Шаран 1 (1995-2000)
Клиновой ремень генератора или генератора и водяной помпы Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 25 + 14 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.