Presná kontrola cievky je možná len pomocou špeciálneho zariadenia. Ak takéto zariadenie neexistuje, kontrola sa môže vykonať takto:
Odstráňte vysokonapäťový vodič z centrálnej zásuvky krytu rozdeľovača zapaľovania a nainštalujte jeho hrot vo vzdialenosti 10 mm "omši". Zapnite štartér. V tomto prípade by mala z konca drôtu preskočiť iskra.
Ak iskra nepreskočí, skontrolujte napätie na svorke 15 zapaľovacej cievky voltmetrom pri zapnutom zapaľovaní. Hodnota napätia musí byť aspoň 9 V.
Ak je napätie nižšie ako špecifikovaná hodnota, pomocou voltmetra alebo testovacej lampy skontrolujte absenciu napätia na svorke 1 zapaľovacej cievky, keď sú kontakty zatvorené, a prítomnosť napätia, keď sú kontakty otvorené. uzavreté kontakty (motor sa otáča štartérom) možno otvoriť pomocou skrutkovača.
Ak sa ručička voltmetra nevychýli alebo sa kontrolka nerozsvieti, keď sú kontakty ističa otvorené, vymeňte zapaľovaciu cievku.
Komentáre návštevníkov