Főtengely-dugattyú rendszer (VW Lt 28)

Főtengely

A főtengelyt hét csapágy támasztja alá. Három javítócsiszolást igényel a főtengelycsapokon és két csiszolást a hajtórúdcsapokon. A köszörülés utáni csapok méreteinek megfelelő betéteket pótalkatrészként szállítjuk. Hosszanti zár biztosított a köztes csapágy, valamint ajánlatos fenntartani a hossza a csapágy is (lásd 2.1. "Műszaki adatok").

Az önfelszívó és az újratölthető motorok egymástól eltérő rezgéscsillapítókkal vannak felszerelve. Ezeket színes pontok jelzik az alábbiak szerint:

• Önfelszívó motorok: fekete.
• Töltőmotorok: zöld.

Az első motorsorozat első tengelykapcsoló-tengelycsapágyakkal rendelkezett (a főtengely hátulján található) 16 mm hosszúak. Ezeket a csapágyakat később 20 mm hosszú csapágyakra cserélték.

(Az eredeti szöveg elérhető a portálon: «vwmanual.ru»)

Figyelem! Javítások során új típusú csapágyak használata ajánlott.

• Alaposan tisztítsa meg a motor kenővezetékeit.
• Ellenőrizze a tengelycsapágyak átmérőjű hézagát.

Ezek a műveletek kétféleképpen hajthatók végre:

• Mikrométerrel ellátott indikátoróra használata.
• Módszer "plastigage".
• Szerelje fel a csapágyfedeleket, betartva a beszerelési módszert és a jelöléseket.
• Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
• Mérje meg az egyes csapágyak átmérőjét és az egyes csapágycsapok átmérőjét.
• Ezt az ellenőrzést követően csavarja le a csapágyfedelet.

Az oldalirányú hézagot a közbenső csapágycsészék biztosítják.

• Kenje meg olajjal a főtengely-csapágyak félperselyeit és tengelycsapjait.
• Szerelje be a főtengelyt a két végénél fogva a megfelelő helyzetbe.
• Szerelje fel a csapágyfedeleket, betartva a beszerelési módszert és a jelöléseket.
• Húzza meg a csapágyfedél csavarokat a megfelelő nyomaték (lásd 2.1. "Műszaki adatok").
• Indikátoróra vagy hézagmérő segítségével ellenőrizze a főtengely hosszirányú hézagát.

Hátsó csapágytömítés

A hátsó főtengely-csapágy tömítését a fedélben lévő gyűrű biztosítja. A fedelet a tömítéssel együtt rögzítik a testhez, a fedélcsavarokat a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.

Hajtórudak

A dugattyú-hajtórúd egység könnyen kiüthető a motorból felülről, miután megbizonyosodtunk arról, hogy eltávolítottuk a szénszálas peremét, amely károsíthatja a dugattyúgyűrűket. A hajtórúdfejek könnyen szétválaszthatók; a hengerfejeket a gyártó a hajtórudakkal együtt jelöli meg.




A hajtórudak és a hajtórúd-fedelek speciális kiemelkedésekkel rendelkeznek, amelyeket a beszerelés során a motor eleje felé kell irányítani.

Figyelem! Köszörülés után a forgattyúscsapok max. két méret. Ennek megfelelően két javítóbetétet biztosítunk. Ezenkívül kétféle hajtórúd-csavar létezik.

Dugattyúk

Három hengerjavító átmérő áll rendelkezésre. A dugattyúkat az alkatrészraktáron keresztül szállítjuk. A dugattyú és a hajtórúd közötti kapcsolatot egy csap biztosítja, amelyet két rugós gyűrű rögzít. A dugattyú házból való kinyúlásának értékeit a 2.1. alszakasz tartalmazza. "Műszaki jellemzők") és 2.2. "'Karbantartás és javítás" és a fej beszerelési folyamatához kapcsolódnak. A dugattyú meghosszabbításától függően kell kiválasztani a megfelelő főzőtömítést.

Megjegyzés: A feltöltős motorok dugattyúinak alsó részén kivágások vannak az olajfúvókák számára.

A dugattyú összeszerelése a hajtórúddal

• A dugattyú és a hajtórúd összeszereléséhez melegítse fel a dugattyút 60°C-ra. Ezen a hőmérsékleten a dugattyúcsapnak szabadon kell forognia a dugattyú perselyeiben.
• Szerelje be a rugógyűrűt a dugattyúhoronyba.
• Melegítse fel a dugattyút.
• Helyezze a dugattyút a hajtórúdba úgy, hogy a dugattyú alján lévő kivágás ("trefi") a hajtórúd kiálló részei oldalán legyen.




2.33. ábra: Dugattyú és hajtórúd javításának megnevezése. A dugattyú alján található "trefi" bevágásnak a hajtórúd kiemelkedésének oldalán kell lennie (nyilak).


• Szerelje be a dugattyúcsapot és a második rugógyűrűt.
• Szerelje be a dugattyúgyűrűket, kezdve a lehúzógyűrűvel és annak tágítójával. A kaparógyűrű és a tágító rései lehetőség szerint egymással szemben lévő oldalakon legyenek, ne az ujj végén.
• Szerelje fel a tömítőgyűrűt a "felső" jelöléssel felfelé, majd az elemgyűrűt.
• A vágásokat minden gyűrűn egyenletesen helyezzük el a dugattyú kerülete mentén, a lehúzógyűrű károsítása nélkül.

A dugattyú-hajtórúd rendszer beszerelése

• Szerelje be a hajtórúd-dugattyú-dugattyúgyűrű egységeket a hengerekbe úgy, hogy a hajtórudakon lévő vastagítások előre nézzenek. A mélyedés alján a "trefi", dugattyús) kell található, a bal oldalán a ház.




2.34. ábra: Hajtórudak megnevezése. A nyilak a motor eleje felé néző kiálló részeket jelzik


• Egy speciális mandzsetta segítségével nyomja össze a gyűrűket a hornyokban, és nyomja a dugattyút a főtengely felé. Ügyeljen arra, hogy a művelet során a hajtókarcsap ne legyen a felső holtponton.




2.37. ábra: A dugattyú beszerelése a gyűrűs tömítéssel.


• Helyezze a félcsapágyakat a hajtórúdba és a hajtórúdfedélbe, majd kenje meg őket.
• Szerelje fel a hajtórudat a fedéllel úgy, hogy a jelölések ugyanazon az oldalon legyenek.
• Kenje meg olajjal a hajtórúd csavarjainak érintkező felületeit, és húzza meg a megadott nyomatékkal.