Седла на клапани — проверка, подмяна (VW Lt 28)

Използваните легла на клапаните са вложков тип и в случай на прекомерна вдлъбнатина на клапана, като резервни части се предоставят ремонтни легла с увеличен външен диаметър.

Моля, обърнете внимание! Седлата на клапаните на двигателите DV 1 G и DW 1 S се различават от седалките на останалите три двигателя по новите си размери за шлифоване.

Контрол (двигатели DV 1 G и DW 1 S)

Преди шлайфане е необходимо да се изчисли максимално допустимата дебелина на слоя, който ще се отстранява, тъй като ако тя бъде превишена, не се гарантира правилната работа на повдигачите с хидравлично облекчение на хлабината на клапаните. В този случай сменете главата.

Монтирайте клапана и поддържайте плочата в седлото. С помощта на права линия измерете разстоянието между края на стеблото на вентила и долната част на правата линия. Максималното разстояние трябва да бъде: Всмукателен клапан: 35,8 мм Изпускателен клапан: 36,1 мм

Седлата на клапаните могат да се свалят по няколко начина, например с помощта на износен клапан:

Заострете ръбовете на износения диск на клапана, за да намалите диаметъра му с приблизително 4 мм, и монтирайте клапана в подвижното седло, както при нормален монтаж.
Заварете клапана към седалката на няколко места (електрическо заваряване)
Завъртете главата на 180° и натиснете клапана заедно със седалката върху пресата. Уверете се, че пресовият дорник е перпендикулярен на главата, за да избегнете повреда на водачите на клапаните.

Можете също така:

Направи няколко нитове с дължина 1 см електро-клепкой в няколко точки на седлото. Не докосвайте главата. Това води до стесняване на седалката на клапана спрямо отвора му. След това трябва бързо да свалите седлото.
Почистете старателно отвора на седалката на клапана. Преди да монтирате нови седалки, измерете диаметъра на отвора на седалката.

Преди да монтирате седлата, оставете ги да се охладят за няколко минути и след това ги поставете в отворите.
Проверете дали всяка седалка е правилно позиционирана в отвора си.