Увага! Сядла клапанаў рухавікоў DV 1 G і DW 1 S адрозніваюцца ад сёдлаў астатніх трох рухавікоў новымі памерамі шліфоўкі.
Кантроль (рухавікі DV 1 G і DW 1 S)
Перад шліфоўкай абавязковы разлік максімальна дапушчальнай таўшчыні які здымаецца пласта, бо ў выпадку яго перавышэння не забяспечваецца правільная праца штурхачоў з гідраўлічным скідам зазораў клапанаў. У такім разе галоўку замяніць.
- Устанавіць клапан і падтрымаць талерку ў сядло. З дапамогай шліфавальнай лінейкі вымераць адлегласць паміж канцом стрыжня клапана і нізам лінейкі. Максімальная адлегласць павінна складаць: впускной клапан: 35,8 мм выпускны клапан: 36.1 мм
Сядла клапанаў можна зняць некалькімі спосабамі, напрыклад, з дапамогай зношанага клапана:
- Завастрыць краю талеркі зношанага клапана так, каб паменшыць дыяметр прыкладна на 4 мм і паставіць клапан у які здымаецца сядле так, як пры звычайным мантажы.
- У некалькіх месцах прыварыць клапан да сядла (электразваркай)
- Павярнуць галоўку на 180° і выціснуць клапан разам з сядлом на прэсе. Звярніце ўвагу на перпендыкулярнасць апраўкі прэса да галоўкі, каб не пашкодзіць накіроўвалыя клапана.
Можна таксама:
- Зрабіць некалькі заклёпванняў даўжынёй 1 гл электра-клёпкай у некалькіх кропках сядла. Не дакранацца галоўкі. Такім чынам атрымліваем звужэнне сядла клапана адносна яго адтуліны. Затым варта хутка выняць сядло.
- Старанна ачысціць адтуліну для сядла клапана. Перад усталёўкай новых сёдлаў вымераць дыяметр адтулін для сёдлаў.
- Перад усталёўкай сёдлаў варта на працягу некалькіх хвілін астудзіць іх і затым усталяваць у адтулінах.
- Праверыць, каб кожнае сядло правільна размяшчалася ў сваёй адтуліне.
Апісаныя вышэй дзеянні трэба выконваць хутка.
- Перашліфаваць сядла.
- Калі замене падлягаюць таксама накіравальныя клапанаў, то шліфоўка сёдлаў клапанаў вырабляецца ў апошнюю чаргу.
Каментары наведвальнікаў