Chladiaci systém (VW Lt 28)

Chladenie zabezpečuje kolesové kvapalinové čerpadlo umiestnené v kľukovej skrini, namontované na ľavej strane motora.

Čerpadlo chladiacej kvapaliny je poháňané rozvodovým remeňom vačkového hriadeľa. Čerpadlo tiež napína ozubený remeň. Teplota chladiacej kvapaliny je regulovaná termostatom umiestneným v horizontálnom výstupe z kľukovej skrine.

Obrázok 2.45. Schéma chladiaceho systému v modeloch motorov Volkswagen SR: 1 - Ohrievač; 2 - Vyrovnávacia nádrž; 3 - Chladič; 4 - Ventilátor; 5 - Kryt termostatu; 6 - Čerpadlo chladiacej kvapaliny.

Obrázok 2.46. Schéma chladiaceho systému v modeloch motorov Volkswagen DW: 1 - Ohrievač; 2 - Ventil; 3 - Chladič; 4 - Vyrovnávacia nádrž; 5 - Obtok; 6 - Kryt termostatu; 7 - Hlava.

Obrázok 2.47. Schéma chladiaceho systému v modeloch motorov Volkswagen DV: 1 - Ohrievač; 2 - Ventil; 3 - Chladič; 4 - Vyrovnávacia nádrž; 5 - Priemer obtoku 6 mm; 6 - Priemer obtoku 6,5 mm; 7 - Hlava; 8 - Kryt termostatu; 9 - Chladič oleja.

[Zobraziť originálny článok na zdroji: vwmanual]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem