Układ chłodzenia (VW Lt 28)

Chłodzenie zapewnia pompa cieczy w kształcie koła umieszczona w skrzyni korbowej, zamontowana po lewej stronie silnika.

Pompa płynu chłodzącego napędzana jest paskiem rozrządu. Pompa napina również pasek zębaty. Temperaturę płynu chłodzącego reguluje termostat umieszczony w poziomym wylocie skrzyni korbowej.

Rysunek 2.45. Schemat układu chłodzenia w modelach silników Volkswagen SR: 1 - Grzejnik; 2 - Zbiornik wyrównawczy; 3 - Chłodnica; 4 - Wentylator; 5 - Obudowa termostatu; 6 - Pompa płynu chłodzącego.

Rysunek 2.46. Schemat układu chłodzenia w modelach silników Volkswagen DW: 1 - Grzejnik; 2 - Zawór; 3 - Chłodnica; 4 - Zbiornik wyrównawczy; 5 - Obejście; 6 - Obudowa termostatu; 7 - Głowa.

Rysunek 2.47. Schemat układu chłodzenia w modelach silników Volkswagen DV: 1 - Grzejnik; 2 - Zawór; 3 - Chłodnica; 4 - Zbiornik wyrównawczy; 5 - Średnica obejścia 6 mm; 6 - Średnica obejścia 6,5 mm; 7 - Głowa; 8 - Obudowa termostatu; 9 - Chłodnica oleju.

Zobacz oryginał w tym portalu: www.VWMANUAL.ru

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem