Scoaterea pieselor bielei și grupului de piston din blocul cilindrilor (VW Golf 2)

Pistoanele cu biele se scot din cilindri în sus după îndepărtarea capacelor și căptușelilor lagărelor bielei. Înainte de a începe aceste operațiuni, vă rugăm să citiți următoarele recomandări.

Marcați fiecare pereche bielă-piston în funcție de numărul cilindrului din care vor fi scoase. Cel mai bun mod de a face acest lucru este cu vopsea, aplicarea numerelor cilindrilor pe fundul pistonului (Fig. 200). Adăugați o săgeată numerelor îndreptate spre partea din față a motorului. Orientarea pieselor poate fi determinată și de adânciturile pentru supape.



Când scoateți pistonul cu biela, trebuie să vă amintiți poziția capacului bielei. Imediat dupa demontare se recomanda marcarea atat a capacului cat si a capului inferior de biela, aplicand pe o parte numarul cilindrului (vezi fig. 65). Capacul și capul inferior al bielei sunt echipate cu urechi la producător (Fig. 201), care după asamblare trebuie aliniate pe partea intermediară a arborelui.



Pistoanele motorului cu turbocompresor au o decupare pe o parte a mantalei. Acest lucru împiedică pistonul să lovească injectorul de ulei de la BDC. La instalarea pistonului, decupajul trebuie să fie pe partea injectorului (Fig. 202).





Se pot folosi fie șuruburi de biele deformabile cu lungimea filetului de 25 mm, fie șuruburi de biele nedeformabile cu lungimea filetului de 15 mm. Șuruburile deformabile de biele nu pot fi refolosite la asamblarea capacelor de biele. Motoarele cu turbocompresor folosesc numai șuruburi de biele deformabile.

La motoarele cu tachete hidraulice, pistoanele din grupele II și III au o teșitură de 15°. Dacă sunt instalate pistoane noi, acestea trebuie să aibă teșiturile specificate. Marcați fiecare lagăr de biela. Pentru a diferenția inserțiile superioare și inferioare, le puteți marca cu vopsea pe partea convexă. După ce ați îndepărtat capacele și căptușele bielei, scoateți pistoanele cu biele în sus din blocul cilindrilor. Dacă este necesar, îndepărtați flanșa superioară de pe suprafața oglinzii cilindrului. Scoateți inelele de reținere și scoateți știftul pistonului. Degajarea de lângă orificiul știftului permite utilizarea unui obiect ascuțit (o punte) pentru a trage inelul de reținere, așa cum se arată în figura 68.

Scoateți segmentele pistonului unul câte unul de pe pistoane folosind un clește pentru segmente piston (vezi fig. 69). Dacă inelele urmează să fie refolosite, acestea trebuie marcate. Dacă nu aveți clești speciali, puteți folosi benzi de oțel care sunt plasate sub inelele din jurul circumferinței la 120°. Una dintre benzile de oțel este plasată sub încuietorile inelare pentru a evita deteriorarea oglinzii cilindrice (Fig. 203).


Informațiile sunt postate pe această resursă VWmanual.ru