Означите сваки пар клипњача-клип према броју цилиндра са којег ће бити уклоњени. Најбољи начин да се то уради је бојом, наношењем бројева цилиндара на дно клипова (Цртање 200). Додајте стрелицу бројевима који показују према предњем делу мотора. Оријентација делова се такође може одредити удубљењима за вентиле.

Приликом уклањања клипа са клипњачом, морате запамтити положај поклопца клипњаче. Одмах након уклањања, препоручује се обележавање и поклопца и доње главе клипњаче, наношењем броја цилиндра на једној страни (види слику 65). Поклопац и доња глава клипњаче су код произвођача опремљени ушицама (Цртање 201), које се након монтаже морају поравнати на страни међувратила.

Клипови мотора са турбопуњачем имају изрез на једној страни сукње. Ово спречава да клип удари у ињектор уља на БДЦ. Приликом уградње клипа, изрез мора бити на страни ињектора (Цртање 202).

Могу се користити или деформабилни вијци клипњаче са дужином навоја од 25 мм или недеформабилни клипњачи са дужином навоја од 15 мм. Деформабилни вијци клипњаче не могу се поново користити приликом склапања капица клипњаче. Мотори са турбо пуњењем користе само деформабилне вијке клипњаче.
Код мотора са хидрауличним клипним подизачима II и III групе имају ивицу од 15°. Ако се уграђују нови клипови, они морају имати прописане ивице. Означите сваки лежај клипњаче. Да бисте разликовали горње и доње уметке, можете их означити бојом на конвексном делу. Након уклањања поклопаца клипњаче и кошуљица, уклоните клипове са клипњачом према горе из блока цилиндра. Ако је потребно, уклоните горњу прирубницу са површине огледала цилиндра. Уклоните причврсне прстенове и извадите клип. Удубљење поред отвора за иглу омогућава употребу оштрог предмета (шила) да се извуче прстен за причвршћивање као што је приказано на цртање 68.
Уклоните клипне прстенове један по један са клипова помоћу клешта за клипне прстенове (види сл. 69). Ако се прстенови поново користе, морају бити обележени. Ако немате специјална клијешта, можете користити челичне траке које се постављају испод прстенова по ободу под углом од 120°. Једна од челичних трака се поставља испод прстенастих брава како би се избегло оштећење огледала цилиндра (Цртање 203).

Оригинални текст је доступан на порталу (www.VWmanual.ru)

Коментари посетилаца