Označite svaki par klipnjača-klip prema broju cilindra iz kojeg će se izvaditi. To je najbolje učiniti bojom, nanošenjem brojeva cilindara na dno klipa (riža. 200). Dopunite brojeve strelicom koja pokazuje prema prednjem dijelu motora. Orijentacija dijelova također se može odrediti iz udubljenja ventila.
Prilikom uklanjanja klipa s klipnjačom, zapamtite položaj poklopca klipnjače. Odmah nakon skidanja, preporuča se označiti i poklopac i donju glavu klipnjače, nanošenjem broja cilindra na jednoj strani (vidi sl. 65). Kapica i donji kraj klipnjače tvornički su opremljeni ušicama (riža. 201), koji se nakon montaže mora poravnati sa strane međuvratila.
Klipovi motora s turbopunjačem imaju izrez na jednoj strani ruba. Zbog toga je nemoguće da klip udari u mlaznicu za dovod ulja u BDC. Prilikom postavljanja klipa, izrez mora biti na strani mlaznice (riža. 202).
Mogu se koristiti ili deformabilni vijci klipnjače s duljinom navoja od 25 mm ili nedeformabilni vijci klipnjače s duljinom navoja od 15 mm. Vijci klipnjače koji se mogu deformirati ne mogu se ponovno koristiti prilikom sastavljanja kapica klipnjača. Turbo motori koriste samo deformabilne vijke klipnjače.
Kod motora s hidrauličkim guračima klipovi II i III skupine imaju skošenje od 15°. Ako se ugrađuju novi klipovi, oni moraju imati navedene ivice. Označite košuljice svake klipnjače. Kako biste razlikovali gornju i donju oblogu, možete ih označiti bojom na konveksnom dijelu. Nakon uklanjanja kapica klipnjača i ležajeva, podignite klipove s klipnjačama prema gore iz bloka cilindra. Ako je potrebno, uklonite gornje rubove s površine zrcala cilindra. Uklonite pričvrsne prstene i uklonite osovinicu klipa. Udubljenje uz rupu za prst omogućuje korištenje oštrog predmeta (šilo), koji kači sigurnosni prsten, kao što je prikazano na riža. 68.
Skinite klipne prstenove s klipova jedan po jedan pomoću kliješta za klipne prstenove (vidi sl. 69). Ako se prstenovi ponovno koriste, moraju biti označeni. Ako posebne pincete nisu dostupne, mogu se koristiti čelične trake, koje se postavljaju ispod prstenova oko oboda za 120°. Jedna od čeličnih traka postavljena je ispod bravica prstenova kako se ne bi pokvarilo ogledalo cilindra (riža. 203).
Komentari posjetitelja