Маркирайте всяка двойка биела-бутало според номера на цилиндъра, от който ще бъдат отстранени. Най-добрият начин да направите това е с боя, като нанесете номерата на цилиндрите върху дъната на буталата (фиг. 200). Добавете стрелка към числата, сочещи към предната част на двигателя. Ориентацията на частите може да се определи и от вдлъбнатините за клапаните.
Когато изваждате буталото с мотовилката, трябва да запомните позицията на капачката на мотовилката. Веднага след отстраняването се препоръчва да маркирате както капака, така и долната глава на мотовилката, като нанесете номера на цилиндъра от едната страна (виж фиг. 65). Капакът и долната глава на свързващия прът са оборудвани с уши от производителя (фиг. 201), които след монтажа трябва да бъдат подравнени към страната на междинния вал.
Буталата на двигатели с турбокомпресор имат изрез от едната страна на полата. Това предотвратява удара на буталото в масления инжектор в BDC. Когато монтирате буталото, изрезът трябва да е от страната на инжектора (фиг. 202).
Могат да се използват деформируеми биелни болтове с дължина на резбата 25 mm или недеформируеми биелни болтове с дължина на резбата 15 mm. Деформируемите болтове на свързващите пръти не могат да се използват повторно при сглобяване на капачки на свързващи пръти. Двигателите с турбокомпресор използват само деформируеми болтове на мотовилката.
При двигатели с хидравлични тласъци буталата от групи II и III имат 15° скосяване. Ако се монтират нови бутала, те трябва да имат посочените фаски. Маркирайте всеки биелен лагер. За да разграничите горните и долните вложки, можете да ги маркирате с боя върху изпъкналата част. След като свалите капачките и втулките на мотовилките, извадете буталата с мотовилките нагоре от цилиндровия блок. Ако е необходимо, отстранете горния фланец от огледалната повърхност на цилиндъра. Отстранете задържащите пръстени и извадете буталния болт. Вдлъбнатината до отвора за щифта позволява използването на остър предмет (шило), за да издърпате задържащия пръстен, както е показано на фиг. 68.
Отстранете буталните пръстени един по един от буталата с помощта на клещи за бутални пръстени (виж фиг. 69). Ако пръстените трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани. Ако нямате специални клещи, можете да използвате стоманени ленти, които се поставят под халките около окръжността на 120°. Една от стоманените ленти се поставя под пръстеновидните ключалки, за да се избегне повреда на огледалото на цилиндъра (фиг. 203).
(Информацията е публикувана на този уебсайт VWmanual.ru)
Коментари на посетители