Монтаж на биелна и бутална група (VW Golf 2)

Загрейте буталата до 60°C (като ги поставите в гореща вода), подгответе прът с равен или малко по-малък диаметър от диаметъра на буталния болт.

Вкарайте буталния щифт в нагрятото бутало и главата на мотовилката с помощта на прът (фиг. 205).



При сглобяването на буталото и мотовилката трябва да се спазват следните препоръки:

• стрелката на дъното на буталото (боядисана или избита в ново бутало) трябва да сочи към предната част на двигателя;
• уши на долната глава и капака на мотовилката (виж фиг. 201) трябва да се намира от страната на междинния вал.

Маркировките с номера на цилиндъра върху долната глава и капачката на мотовилката трябва да съвпадат (виж фиг. 65).

(Оригиналът може да бъде видян на портала: «VWmanual.ru»)

Поставете задържащите пръстени от двете страни на буталния щифт и проверете дали са плътно поставени в жлебовете.

Проверете дали буталото се върти лесно спрямо буталния болт, когато е сглобено.

С помощта на специални клещи за демонтиране и монтиране на бутални пръстени или вече споменатите стоманени ленти (виж фиг. 203) поставете пръстените в жлебовете за пръстените. Когато пръстенът е над жлеба, стоманените плочи трябва да се отстранят, за да може да влезе в жлеба. Преди да монтирате бутални пръстени, е необходимо да обърнете внимание на формата на напречното им сечение, за да не объркате пръстените. Освен това и двата компресионни пръстена имат надпис "TOP" или "OBEN" от едната страна, която трябва да гледа към дъното на буталото.

Буталата с монтираните в тях пръстени трябва да бъдат поставени върху чиста повърхност и покрити с материал без власинки, за да се предотврати попадането на мръсотия върху тях.