Orez. 422. Vedere din partea superioară a motorului. Săgețile arată adânciturile mari ale supapei de admisie, care sunt poziționate diferit pe pistoanele #1 și 2, #3 și 4
Marcați fiecare piston și biela cu numărul cilindrului din care au fost scoase. Acest lucru se face cel mai bine prin marcarea cu culoare a numărului cilindrului pe partea inferioară a pistonului. Desenați o săgeată pe partea de jos a pistonului îndreptată spre partea din față a motorului. Deoarece pistonul poate fi plasat în sens invers, de ex. rotit 180°, urmați fig. 422.
Orez. 423. Săgețile arată proeminențe turnate. Limbele carcasei rulmentului sunt situate pe aceeași parte
Când scoateți pistonul cu biela, respectați direcția exactă de instalare a capacului bielei și imediat după îndepărtare, marcați numărul cilindrului pe biela și capacul bielei pe lateral. Cel mai bine este să faci asta cu un pumn (de exemplu, pentru cilindrul nr. 1 - o lovitură cu un pumn central etc.). Bielele și capacele bielei trebuie să fie combinate astfel încât ambele urechi turnate să fie poziționați unul față de celălalt (orez. 423). Ambele proeminențe după instalarea bielelor trebuie să fie întotdeauna amplasate pe partea arborelui intermediar și să fie îndreptate către partea motorului unde se află cureaua de transmisie.
Pe de o parte, pistoanele au o decupare pentru duzele de răcire a uleiului pentru a preveni ciocnirea duzelor și a pistoanelor în punctul mort inferior. Pistoanele trebuie instalate cu această parte la injectoare.
După îndepărtarea capacelor lagărului bielei, înlocuiți șuruburile bielei.
Marcați carcasele lagărelor pentru a se potrivi cu biela și capacul bielei. De asemenea, marcați cu un marker carcasele de sus și de jos pe spate.
Scoateți capacele și bucșele lagărelor bielei.
Scoateți pistoanele și bielele cu mânerul unui ciocan de plastic din interiorul blocului cilindric spre exterior. Dacă este necesar, răzuiți depunerile de ulei de pe partea superioară a cilindrului cu o racletă, dar aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului.
Orez. 424. Scoaterea inelului de reținere din orificiul pentru bolțul pistonului. Pentru aceasta, se folosește un dorn ascuțit
Scoateți gulerele de siguranță și apăsați știfturile pistonului. Crestătura din orificiul știftului pistonului facilitează utilizarea unealta, astfel încât să puteți îndepărta cu ușurință clemele de siguranță (orez. 424). Apăsați degetul cu un dorn adecvat.
Orez. 425. Demontarea sau montarea segmentelor de piston
Orez. 426. Reprezentare schematică a demontării sau instalării segmentelor de piston
Scoateți segmentele pistonului unul câte unul prin coroana pistonului folosind un extractor (orez. 425). Dacă intenționați să reinstalați inelele, atunci acestea ar trebui să fie marcate în consecință. Dacă nu aveți un dispozitiv de îndepărtare a inelelor de piston, puteți introduce benzi metalice una față de cealaltă sub inele. Asigurați-vă că plasați una dintre benzi sub încuietoarea inelului pentru a evita zgârieturile (orez. 426).
Comentariile vizitatorilor