Dane dla silnika bez popychaczy hydraulicznych:
wysokość występu | liczba zagrożeń |
0,67-0,80 mm | 1 |
0,81-0,90 mm | 2 |
0,91-1,02 mm | 3 |
Dane dla silnika z hydraulicznymi popychaczami zaworów:
wysokość występu | liczba zagrożeń |
0,66-0,86 mm | 1 |
0,87-0,90 mm | 2 |
0,91-1,02 mm | 3 |
Do prawidłowego montażu głowicy bloku konieczne jest zastosowanie specjalnych kołków ustalających, które wkręca się w blok cylindrów od strony kolektora dolotowego w miejscu wskazanym na rys. 197, dla których: Oczyścić współpracujące powierzchnie głowicy i bloku cylindrów.
Dokręcić kolejno wszystkie śruby momentem 60 Nm (drugi stopień dokręcania).
Zmień klucz dynamometryczny na zwykły i we wskazanej kolejności dokręć każdą śrubę dokładnie o pół obrotu. Możliwość dokręcania dwa razy o ćwierć obrotu (2x90°).
Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Dokręć śruby dokładnie o 1/4 obrotu płynnym, ciągłym ruchem.
Po przejechaniu około 1000 km śruby należy dokręcić w kolejności wskazanej płynnym, ciągłym ruchem przez kolejne 1/4 obrotu. Silnik może być zimny lub ciepły.
Wszystkie pozostałe czynności wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości