Sprawdzanie hydraulicznych popychaczy zaworów (VW Golf 2)

Hydrauliczne popychacze zaworów montowane są w silnikach od 1986 roku. Nieprawidłowa konserwacja popychaczy hydraulicznych może spowodować uszkodzenie części silnika. Dlatego po wymontowaniu popychaczy hydraulicznych należy postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

Przechowuj popychacze w pozycji, w której zostały zamontowane w głowicy cylindra.

Wymień wszystkie popychacze jednocześnie, ponieważ nie ma możliwości ich regulacji lub naprawy.

Głośna praca popychaczy podczas uruchamiania silnika jest zjawiskiem normalnym. Jeżeli hałas nie zmniejszy się po rozgrzaniu silnika, należy sprawdzić popychacze w następujący sposób:

• uruchom silnik i rozgrzej go, aż włączy się wentylator;
• zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min na dwie minuty;
• jeżeli hałas w popychaczach jest nadal słyszalny, należy poszukać uszkodzonego popychacza. W tym celu należy zdjąć pokrywę zaworów i obrócić wałek rozrządu tak, aby występ krzywki nad sprawdzanym popychaczem był skierowany do góry;
• naciśnij tłok ostrym patykiem, jak pokazano rysunek 61, i jeśli okaże się, że szczelina jest większa niż 0,10 mm (aż zawór się otworzy), należy wymienić popychacz.

Uwaga! Silnika nie wolno uruchamiać przez 30 minut po wymianie popychaczy, gdyż może to spowodować uderzenie zaworów w tłoki.