Przechowuj popychacze w takiej pozycji, w jakiej są zamontowane w głowicy bloku.
Wymieniaj wszystkie popychacze jednocześnie, ponieważ nie można ich regulować ani naprawiać.
Głośna praca popychaczy podczas uruchamiania silnika jest zjawiskiem normalnym. Jeśli po rozgrzaniu silnika hałas nie zmniejsza się, należy sprawdzić popychacze w następujący sposób:
- uruchom silnik i rozgrzej go, aż włączy się wentylator;
- przez dwie minuty zwiększyć prędkość obrotową silnika do 2500 obr./min;
- jeśli hałas w popychaczach jest nadal słyszalny, należy znaleźć uszkodzony popychacz. W tym celu zdjąć pokrywę mechanizmu zaworowego i obrócić wałek rozrządu tak, aby występ krzywki nad badanym popychaczem był skierowany do góry;
- naciśnij popychacz ostrym patykiem, jak pokazano na Ryż. 61, a jeśli okaże się, że przerwa jest większa niż 0,10 mm (aż zawór się otworzy), należy wymienić tłok.
Uwaga! Silnika nie wolno uruchamiać przez 30 minut po wymianie popychaczy, ponieważ może to spowodować uderzanie zaworów o tłoki.
Komentarze gości