Установка головки блоку циліндрів (VW Golf 2)

Замовляючи прокладку ущільнювача під головку блоку, слід правильно вказувати ідентифікаційні дані двигуна, щоб придбати прокладку, призначену саме для дизельного двигуна або дизельного двигуна з турбонаддувом. Більш того, прокладку особливої конструкції мають двигуни з гідравлічними штовхачами, вона має отвор діаметром 16 мм між вікнами 1-го і 2-го циліндра. Виготовляються прокладки під головку блоку різної товщини, яка залежить від висоти, на яку поршні виступають над верхньою площиною привалки блоку циліндрів. Для визначення товщини прокладки необхідно один з поршнів встановити у ВМТ, а потім лінійкою та глибиноміром виміряти висоту виступу поршня над верхньою площиною привалки блоку циліндрів (мал. 195). На основі отриманого результату і наведеної нижче залежності визначається товщина прокладки, позначена кількістю рисок на виступі прокладки (мал. 196). Верхня чорна стрілка вказує на місце, де вибивається номер за каталогом для замовлення прокладки.


Дані для двигуна без гідравлічних штовхачів:

висота виступу	число рисок
0,67-0,80 мм	1
0,81-0,90 мм	2
0,91-1,02 мм	3

Дані для двигуна з гідравлічними штовхачами клапанів:

висота виступу	число рисок
0,66-0,86 мм	1
0,87-0,90 мм	2
0,91-1,02 мм	3

[Оригінал можна знайти на: VWmanual]

Для правильної установки головки блоку необхідно використовувати спеціальні настановні штифти, які повертаються в блок циліндрів з боку впускного колектора в зоні, вказаній на мал. 197, для чого: Очистіть привалювальні площини головки та блоку циліндрів.



Всі болти затягніть у зазначеній послідовності моментом 60 Нм (другий етап затягування).



Змініть динамометричний ключ на звичайний та у вказаній черговості доверните кожен болт точно на пів-обороту. Можлива затягування двічі по чверті обороту (2х90°).


Запустіть двигун та дайте йому прогрітися. Доверніть болти у вказаній черговості точно на 1/4 обороту плавним безперервним рухом.

Після пробігу близько 1000 км болти слід у вказаному порядку дотягнути безперервним плавним рухом ще на 1/4 обороту. Двигун може бути при цьому холодним або теплим.

Всі інші дії проводяться в порядку, зворотному розбиранні.