Mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrűk és a gyűrűhorony karimái között a 204. ábrán látható módszerrel. Ha ez a mérés hézagmérővel mérve meghaladja a 0,20-at kompressziós gyűrűnél vagy a 0,15 mm-t olajkaparó gyűrűnél, ez a gyűrű vagy a dugattyú kopását jelzi. A névleges hézagértékeket a táblázat tartalmazza. 1. Ezután helyezze be egyenként a dugattyúgyűrűket a hengerekbe a hengerblokk felől. Turbófeltöltős motorban az olajbefecskendezőket előre el kell távolítani. Fordított dugattyúval nyomja le az egyes gyűrűket körülbelül 20 fokkal úgy, hogy a gyűrűk merőlegesek legyenek a henger tengelyére. Helyezzen be egy hézagmérőt a gyűrűzárakba, hogy meghatározza a zár hézagát (lásd a 74. ábrát). A kompressziós gyűrűknél a résnek 0,30-0,50 mm-nek, az olajkaparó gyűrűknek pedig 0,25-0,40 mm-nek kell lennie. A maximális megengedett rés a zárban minden típusú gyűrű esetén 1,0 mm.
Ha a rés nagyon kicsi (ez új gyűrűkön történik, amelyeket szintén ellenőrizni kell), akkor növelheti a végek reszelésével (lásd a 75. ábrát). Ha a rés a zárban meghaladja az 1 mm-t, a gyűrűket ki kell cserélni. Ellenőrizze a dugattyúcsap és a hajtórúdfej persely kopásának mértékét. A követelményeknek nem megfelelő hajtórudat a többi hajtókarral együtt kell cserélni, még akkor is, ha azok jó állapotban vannak. Mindig cserélje ki a hajtórúdsapka csavarjait és anyáit. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a hajtórudak hajlását. Módszer a hajtórúd csapágyak hézagainak mérésére itt leírva.
Látogatói megjegyzések