Položite klipnjače prema redoslijedu brojeva cilindara. Izbočine na donjoj glavi i poklopcu klipnjače moraju biti okrenute prema prednjem dijelu motora (ili prema oznaci prilikom demontaže).
Uklonite poklopce i obloge i ostavite ih sa strane kako biste izbjegli zabunu. Uklonite vijke.
Strelice na krunama klipa moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora. Okrenite brave klipnog prstena za 120° Na sl. 70 prikazuje kako bi brave klipnih prstenova trebale biti postavljene u odnosu na os klipnog klipa.
Postavite kompresijski prsten na klipne prstenove kao što je prikazano na sl. 78, i udubite prstenove u utore. Provjerite jesu li prstenovi potpuno namješteni u utore. Omotajte donju glavu klipnjače polietilenom kako biste spriječili oštećenje površine provrta cilindra.
Okrenite radilicu tako da klin željenog cilindra bude u BDC. Umetnite klipnjaču u cilindar odozgo. Blok cilindra treba položiti na bok tako da se donja glava klipnjače može dovesti do izdašno podmazane koljenaste osovine radilice, uklanjajući zaštitni materijal (polietilen). Ova metoda eliminira mogućnost oštećenja provrta cilindra ili rukavca radilice. Oklop ležaja klipnjače već bi trebao biti u donjoj glavi klipnjače s izbočinom ugrađenom u utor donje glave klipnjače.
Umetnite klip u cilindar, prstenovi će također jedan po jedan ući u cilindar, a donja glava klipnjače doći će u dodir s rukavcem klipnjače koljenastog vratila.
Obilno podmažite poklopac ležaja klipnjače motornim uljem. Postavite kapicu na vijke klipnjače i lagano je udarite. Još jednom provjerite jesu li ušice na donjoj glavi i poklopcu klipnjače (vidi sl. 66) završio na istoj strani. Ovo je posljednja prilika da se ispravi eventualna greška.
Podmažite područja gdje se matice spajaju na poklopcu. Zategnite matice na sljedeći način:
- u prvoj fazi naizmjenično s okretnim momentom od 30 Nm,
- u drugoj fazi ih okrenite za 90°.
Nakon ugradnje klipnjača nekoliko puta okrenite radilicu kako biste provjerili kvalitetu sklopa.
Još jednom provjerite sve oznake klipnjača i ugradnju klipa. Upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između bočne površine poklopca ležaja klipnjače i obraza radilice (Sl. 79). Ovo je aksijalni zazor ležaja klipnjače, njegova vrijednost ne smije biti veća od 0,40 mm.
Izvedite preostale radnje obrnutim redoslijedom od rastavljanja, dovršavajući sklop ugradnjom uljnog korita.
Ova se operacija mora izvesti prije sastavljanja motora.
Normalan uzorak trošenja površine prikazan je linijom "a", dok linija "1" pokazuje prekomjerno trošenje uzrokovano nedostatkom ulja.
Komentari posjetitelja