Rasporedite klipnjače prema redoslijedu numeriranja cilindara. Ušice na donjoj glavi i poklopcu klipnjače moraju biti okrenute prema prednjem dijelu motora (ili prema oznaci prilikom demontaže).
Uklonite poklopce i umetke, odložite ih kako se ne bi pomiješali. Uklonite vijke.
Strelice na krunama klipa moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora. Okrenite brave klipnog prstena za 120°. 70 prikazuje kako bi brave klipnog prstena trebale biti smještene u odnosu na os klipnog klipa.
Stavite spojnicu na klipne prstenove, kao što je prikazano na sl. 78, i gurnite prstenove u utore. Provjerite jesu li prstenovi potpuno u utorima. Omotajte donju glavu klipnjače polietilenom kako biste spriječili oštećenje površine ogledala cilindra.
Okrenite radilicu tako da rukavac klipnjače željenog cilindra bude u BDC. Umetnite klipnjaču odozgo u cilindar. Blok cilindra mora biti položen na bok tako da se donji kraj klipnjače može dovesti do obilno podmazanog klipa koljenastog vratila uklanjanjem zaštitnog materijala (polietilen). Ova metoda eliminira mogućnost oštećenja ogledala cilindra ili rukavca klipnjače koljenastog vratila. Čahura klipnjače već bi trebala biti na donjem kraju klipnjače s ušicom postavljenom u utor donjeg kraja klipnjače.
Umetnite klip u cilindar, prstenovi će također naizmjenično ulaziti u cilindar, a donja glava klipnjače će doći u dodir s rukavcem radilice.
Obilato podmažite poklopac ležaja klipnjače motornim uljem. Postavite kapicu na vijke klipnjače i lagano je udarite. Ponovno provjerite jesu li ušice na donjoj glavi i poklopcu klipnjače (vidi sl. 66) bili na istoj strani. Ovo je posljednja prilika da se eventualna pogreška ispravi.
Podmažite matice na poklopcu. Zategnite matice na sljedeći način:
- u prvoj fazi naizmjenično s okretnim momentom od 30 Nm,
- u drugoj fazi zategnite ih za 90°.
Nakon postavljanja klipnjača nekoliko puta okrenite radilicu kako biste provjerili kvalitetu izrade.
Još jednom provjerite označavanje svih šipki i ispravnost ugradnje klipova. Provjerite razmak između bočne površine poklopca ležaja klipnjače i lamele pogonske poluge s mjernom mjerom (riža. 79). Ovo je aksijalni zazor ležaja klipnjače, njegova vrijednost ne smije biti veća od 0,40 mm.
Izvedite preostale radnje obrnutim redoslijedom od rastavljanja, dovršavajući montažu ugradnjom uljnog korita.
Ova se operacija mora izvesti prije sastavljanja motora.
Uzorak normalnog trošenja površine prikazan je linijom «A», i linija «1» ukazuje na prekomjerno trošenje uzrokovano nedostatkom ulja.
Komentari posjetitelja