Kod zamjene prednjeg semeringa potrebno je skinuti klinasti remen, poklopac i zupčasti remen te remenicu i zupčastu remenicu. Da biste otpustili pričvrsni vijak nazubljene remenice, potrebno je zaključati radilicu; na primjer, uključite četvrtu ili petu brzinu i povucite ručnu kočnicu.
Krajem 1986. napravljene su promjene u dizajnu prednjeg nosa koljenastog vratila (slika 85). Ove promjene utjecale su samo na one radilice koje su bile isporučene kao rezervni dijelovi. U tvorničkoj montaži motora, radilice modificiranog dizajna počele su se koristiti nešto kasnije. Operacije za zamjenu prednje uljne brtve bit će opisane za obje mogućnosti dizajna u nastavku. Obično za uklanjanje prednje uljne brtve koristite alat prikazan u crtež. 62, ali u slučaju modificirane radilice potreban je drugi uređaj, prikazan na sl. 86, čiji je vijak uvrnut u nos koljenastog vratila što je dublje moguće. Zatim možete upotrijebiti izvlakač prikazan u crtež. 62. Uklanjanje se provodi na isti način kao što je opisano za uljnu brtvu bregastog vratila (Sl. 87).
 |
 |
Prilikom skidanja stražnje uljne brtve prvo morate ukloniti mjenjač, kvačilo i zamašnjak. Da biste uklonili pečat, morate koristiti poseban alat, prikazan na sl. 88, ili ga pokušajte pažljivo ukloniti odvijačem, pazeći da odvijačem ne oštetite montažne površine. Ako je motor uklonjen iz vozila, potrebno je skinuti poklopac 2 (vidi sl. 82) zajedno sa žlijezdom (ovaj poklopac je prikazan na sl. 82). Zatim se brtva izbaci iz poklopca.
Pažnja! Zamašnjak s istrošenom površinom koja uzrokuje proklizavanje kvačila ili s oštećenim prstenastim zubima mora se zamijeniti.
(Izvorni tekst dostupan je na portalu: VWMANUAL)
Komentari posjetitelja