Zamjena međuvratila vrši se samo na motoru koji je uklonjen iz automobila. Način montaže vratila prikazan je na sl. 211. Za uklanjanje osovine, prvo uklonite visokotlačnu pumpu za gorivo (pumpa za ubrizgavanje) i sve komponente i dijelove povezane s bregastim vratilom. Glava bloka može ostati na motoru. Prirubnica međubrtve vratila ima kanal za podmazivanje i postavlja se samo u određenom položaju. Prirubnica određuje aksijalni zazor osovine i mora se zamijeniti kada zazor prijeđe 0,25 mm. Brtva prirubnice je O-prsten. Nakon svakog uklanjanja prirubnice, prsten se mora zamijeniti.
Osovina se postavlja na sljedeći način:
Umetnite osovinu, prethodno na nju ugradivši novu uljnu brtvu na isti način kao na prednju uljnu brtvu radilice. Vijak za pričvršćivanje držača jastučića zategnite momentom od 25 Nm.
Stavite zatezni valjak na međuosovinu tako da njegova izbočina padne u utor. Zahvaljujući tome, valjak će zauzeti željeni položaj. Ako morate zamijeniti valjak, zapamtite da su primjenjivi samo valjci za pogon dizajna promijenjenog 1984., tj. za motor s drugačijim štitnikom zupčastog remena. Prilikom ugradnje novog valjka na stari tip motora s kućištem koje pokriva zupčasti remen, morate izmjeriti razmak «A» (riža. 211) između valjka i nosača pumpe. Ovaj razmak mora biti najmanje 0,5 mm (to vrijedi i za modificirani motor). Ako je potrebno, potrebno je skinuti nosač i ukloniti višak metala turpijom na naznačenom mjestu.
Umetnite vijke s podloškama i zategnite ih momentom od 45 Nm pomoću (na primjer, šipka umetnuta u rupu valjka i naslonjena na stijenku kućišta zamašnjaka.
Preostali koraci se izvode obrnutim redoslijedom od demontaže.
Komentari posjetitelja