- Uklonite štitnik ili štitnike zupčastog remena.
- Otpustite nosače alternatora pomicanjem u sredinu, uklonite klinasti remen.
- Uklonite poklopac ventila.
- Posebna kontrolna ploča (№2065 A) instalirajte na glavu bloka sa strane zamašnjaka (riža. 215), nakon postavljanja klipa 1. cilindra u položaj TDC. Zatim okrenite radilicu tako da kontrolna oznaka na zamašnjaku odgovara oznaci u kontrolnom otvoru (nakon vađenja čepa sa stijenke kućišta mjenjača), kao što je prikazano na sl. 216.
Instalirajte upravljačku ploču na sljedeći način:
- Ugradite ga okretanjem bregaste osovine dok jedan kraj ploče ne prisloni na površinu glave bloka.
- Na suprotnom kraju ploče izmjerite razmak između glave bloka i ploče.
- Umetnite mjerač polovice izmjerenog razmaka ispod ploče.
- Okrenite bregastu osovinu tako da ploča leži na mjernoj šipki.
- Umetnite drugi mjerač pipa iste debljine s druge strane između glave bloka i ploče.
Za izvođenje naknadnih operacija potrebna je posebna šipka br. 2064 koja se uvija u remenicu zupčanika pumpe za ubrizgavanje kako bi se blokirala njezina rotacija (riža. 217).
Otpustite matice zatezača i pomaknite ih ulijevo, skinite remenicu s radilice i zupčasti remen s zupčastih remenica.
Ako je potrebno, uklonite stražnji poklopac zupčastog remena (vidi sl. 214), potrebno je ukloniti nosač pumpe za ubrizgavanje. Ako je potrebno, uklonite vijke lančanika bregastog vratila. Za uklanjanje remenice s osovine, umetnite malu šipku u rupu prikazanu strelicom i udarite je čekićem, čime ćete olabaviti pričvršćivanje vrha remenice na konusu.
Ugradnja zupčastog remena (npr. nakon zamjene) radi se sljedećim redoslijedom:
- Najprije provjerite je li zamašnjak u položaju prikazanom na sl. 216.
- Otpustite vijke lančanika bregastog vratila za pola kruga (bez okretanja osovine). Udarite remenicu gumenim čekićem kako biste olabavili njegov vrh na suženju osovine. U verziji motora sa zatvorenim poklopcem remena, potrebno je na mjesto prikazano strelicom na riža. 214, umetnite šipku i udarite je čekićem, olabavivši pričvršćivanje vrha remenice na konusu osovine.
Pažljivo postavite zupčasti remen i uklonite šipku za podešavanje s remenice pumpe.
Pomoću specijalnog alata VW 21O provjerite zategnutost zupčastog remena (riža. 218). Postavite uređaj između bregaste osovine i remenica pumpe, a zatim, okrećući zatezač udesno, postavite napetost remena na 12-13 jedinica. prema skali prilagodbe. Za okretanje zatezača predviđene su posebne izbočine, prikazane strelicom na sl. 218. Također možete pokušati okrenuti zatezni valjak rukom.
Zategnite pričvrsne matice zatezača zakretnim momentom od 45 Nm. Zategnite vijke remenice bregastog vratila na isti moment. Ponovno instalirajte sve dijelove i sklopove. Okrenite remenicu da biste zakrenuli radilicu dva puna kruga.
Gumenim čekićem udarite zupčasti remen na mjestu gdje je postavljen zatezač remena.
Nakon ugradnje i podešavanja napetosti remena potrebno je provjeriti ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo na putu ovdje opisano.
Ugradite remenicu klinastog remena na lančanik radilice. Zategnite njegove pričvrsne vijke momentom od 20 Nm. U tom slučaju morate poduprijeti zamašnjak. Ugradite štitnik ili štitnike zupčastog remena.
Postavite klinasti remen i podesite njegovu napetost.
Podesite zazore ventila (pogledajte ovdje), ako je motor proizveden prije 1986.
Komentari posjetitelja