- Скините поклопац или поклопце зупчастог ремена.
- Отпустите причвршћивање генератора померањем према средини, уклоните клинасти ремен.
- Скините поклопац вентила.
- Уградите специјалну контролну плочу (бр. 2065 А) на главу цилиндра са стране замајца (Цртање 215), након што клип 1. цилиндра поставите у ТДЦ положај. Затим окрените радилицу тако да се референтна ознака на замајцу поклопи са ознаком у референтној рупи (након уклањања утикача са зида кућишта мењача), као што је приказано на сл. 216.
 |
 |
Инсталирајте контролну плочу на следећи начин:
- Инсталирајте га окретањем брегасте осовине док се један крај плоче не наслони на површину главе цилиндра.
- На супротном крају плоче измерите размак између главе цилиндра и плоче.
- Поставите мерач испод плоче који је половина дебљине измереног зазора.
- Окрените брегасто вратило тако да плоча лежи на мерачу.
- Убаците други мерач исте дебљине на другу страну између главе цилиндра и плоче.
За обављање следећих операција потребна је специјална шипка бр. 2064, која се уврне у зупчасту ременицу пумпе за гориво високог притиска да би блокирала њену ротацију (Цртање 217).
Отпустите матице затезача и померите га улево, уклоните ременицу са радилице и зупчасти ремен са зупчастих ременица.
Ако је потребно уклонити поклопац задњег зупчастог ремена (види сл. 214), потребно је уклонити држач пумпе за убризгавање горива. Ако је потребно, отпустите вијке за монтажу ременице разводног брегастог вратила. Да бисте уклонили ременицу са осовине, убаците малу шипку у рупу приказану стрелицом и ударите је чекићем и тако олабавите главак ременице на конусу.
Инсталација зупчастог каиша (на пример након замене) се врши следећим редоследом:
- Прво, проверите да ли је замајац у положају приказаном на сл. 216.
- Отпустите вијке за монтажу зупчасте ременице брегастог вратила за пола окрета (без окретања самог вратила). Ударите ременицу гуменим чекићем да бисте олабавили налегање њеног главног на конусу вратила. У верзији мотора са затвореним поклопцем каиша, потребно је ићи на место приказано стрелицом на цртање 214, убаците шипку и ударите је чекићем, отпуштајући причвршћивање главе ременице на конусу вратила.
[Погледајте оригинал на веб-сајту: VWmanual.ru]
Пажљиво поставите зупчасти ремен и уклоните монтажну шипку са ременице пумпе.
Коришћењем специјалног уређаја VW 21О Проверите затегнутост зупчастог ремена (Цртање 218). Поставите уређај између брегастог вратила и ременице пумпе, а затим, окрећући затезач удесно, подесите затезање каиша на 12-13 јединица. на скали адаптације. За окретање затезача постоје посебне избочине приказане стрелицом на Цртање 218. Такође можете покушати да окренете ваљак затезача руком.
Затегните матице за монтажу затезача на обртни момент од 45 Нм. Затегните монтажне завртње ременице брегастог вратила истим обртним моментом. Инсталирајте све делове и склопове на своје место. Окрените ременицу да окренете радилицу за два пуна обртаја.
Гуменим чекићем стрике зубчатому појас у том месту, где устанавливалось уређај за праћење тензија појас.
Након уградње и подешавања затезања ремена, потребно је проверити уградњу пумпе за убризгавање горива на следећи начин:, описано овде.
Уградите ременицу клинастог ремена на зупчасту ременицу радилице. Затегните његове завртње за причвршћивање обртним моментом од 20 Нм. Истовремено, потребно је подржати замајац. Уградите поклопац или поклопце зупчастог ремена.
Уградите клинасти ремен и подесите његову напетост.
Подесите зазоре вентила (види овде), ако је мотор произведен пре 1986.
Коментари посетилаца