Пре уклањања пумпе за убризгавање горива, обавезно поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните поклопац вентила и одврните утикач са врха кућишта мењача тако да је замајац видљив.
Окрените радилицу (помоћу кључа на вијцима ременице клинастог ремена) тако да ознака на замајцу заузме положај приказан на сл. 232.
Инсталирајте контролну плочу (види сл. 216) на глави цилиндра и на тај начин скините зупчасти каиш, описано овде.
Отпустите зупчасте навртке ременице пумпе за убризгавање горива, али их не уклањајте до краја.
Уклоните назубљену ременицу помоћу специјалног алата 3032 (Цртање 233). Увртањем централног завртња уређаја, створите предоптерећење на глави ременице. Ударите чекићем по крају средњег завртња да бисте сломили главак ременице са суженог дела носа осовине.
Уклоните алат 3032, потпуно олабавите матице и уклоните назубљену ременицу.
Искључите све водове за гориво са пумпе за гориво високог притиска. Да бисте отпустили спојне навртке, најбоље је да користите отворен кључ са прорезима одговарајуће величине (погледајте слику 236).
Пажња! У дизајну пумпи компаније Bosch навртке усисне и потисне цеви имају исте пречнике, али матица потисне цеви је опремљена пригушивачем. Да би се разликовао, означен је натписом "OUT" Мора се заменити током инсталације.
Одвојите контролну шипку прекидача.
Одвојите шипку гаса и стартног уређаја.
Одврните три вијка 2 (Цртање 234) који причвршћују прирубницу пумпе за убризгавање горива и један вијак 1 који је причвршћује за задњи држач. У пумпама компаније Bosch ни у ком случају не треба одвртати завртње означене стрелицама на слици, јер то може довести до померања главе разводника пумпе.
(Информације су објављене на овој веб-сајту: VWmanual.ru)
Разводник пумпе за убризгавање горива се не може поправити, а ако је оштећен, мора се заменити новим или поправљеним.
Пумпа за убризгавање горива се поставља у следећем редоследу:
Поставите пумпу на држач тако да се контролне ознаке на ременици пумпе за убризгавање горива и на држачу поклапају (Цртање 235).
Уметните завртње и затегните их један по један до обртног момента од 25 Нм.
Проверите да ли је кључ уграђен на осовину пумпе, поставите зупчани ременицу на вратило. Затегните причврсне навртке на обртни момент од 45 Нм.
Повежите цеви за гориво, затегните спојне навртке на обртни момент од 25 Нм помоћу посебно исеченог кључа (Цртање 236).
Окрените ременицу пумпе тако да се ознаке на њој и на држачу поклапају (горња стрелица на сл. 237). У овом положају, ременица пумпе треба да буде закључана помоћу шипке за подешавање 2064 (Цртање 237 и Цртање 238).
Отпустите вијке за причвршћивање ременице брегастог вратила за пола окрета и, ударајући по ременици гуменим чекићем, олабавите његово пристајање на конусу носа брегастог вратила.
Поново проверите да ли је клип 1. цилиндра у ТДЦ.
Уградите зупчасти ремен на начин, дато овде.
Уради то описано овде радње док се појас не затегне.
Проверите и подесите време почетка компресије.
Коментари посетилаца