Pred demontážou palivového vstrekovacieho čerpadla nezabudnite nastaviť piest 1. valca na TDC. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť kryt ventilu a odskrutkovať zátku z hornej časti skrine prevodovky tak, aby bol viditeľný zotrvačník.
Otočte kľukovým hriadeľom (kľúčom na skrutky remenice klinového remeňa) tak, aby značka na zotrvačníku zaujala polohu znázornenú na kresba 232.
Nainštalujte ovládaciu dosku (pozri kresba 216) na hlave valcov a odoberte rozvodový remeň spôsobom, popísané tu.
Uvoľnite matice ozubenej remenice vstrekovacieho čerpadla paliva, ale neodstraňujte ich úplne.
Odstráňte ozubenú remenicu pomocou špeciálneho nástroja 3032 (kresba 233). Zaskrutkovaním centrálnej skrutky zariadenia vytvorte predpätie na náboji kladky. Udierajte kladivom na koniec stredovej skrutky, aby ste odlomili výstupok kladky zo skosenej časti nosa hriadeľa.
Odstráňte nástroj 3032, úplne uvoľnite matice a odstráňte ozubenú remenicu.
Odpojte všetky palivové vedenia od vysokotlakového palivového čerpadla. Na uvoľnenie prevlečných matíc je najlepšie použiť delený vidlicový kľúč vhodnej veľkosti (pozri kresba 236).
Pozor! V konštrukcii čerpadiel Bosch majú matice sacej a výtlačnej rúrky rovnaký priemer, ale matica výtlačnej rúrky je vybavená škrtiacou klapkou. Pre rozlíšenie je označený nápisom "OUT". Počas inštalácie je potrebné ho vymeniť.
Odpojte ovládaciu tyč spínača.
Odpojte tyč akcelerátora a štartovacieho zariadenia.
Odskrutkujte tri skrutky 2 (kresba 234) upevňujúce prírubu vstrekovacieho čerpadla paliva a jednu skrutku 1, ktorá ju pripevňuje k zadnej konzole. Na čerpadlách Bosch sa skrutky označené šípkami na obrázku nikdy nesmú uvoľniť, pretože by to mohlo viesť k posunutiu hlavy rozdeľovača čerpadla.
Rozdeľovač vstrekovacieho čerpadla nie je možné opraviť a ak je poškodený, je potrebné ho vymeniť za nový alebo repasovaný.
Vstrekovacie čerpadlo paliva sa inštaluje v nasledujúcom poradí:
Namontujte čerpadlo na držiak tak, aby sa kontrolné značky na remenici vstrekovacieho čerpadla paliva a na držiaku zhodovali (kresba 235).
Vložte skrutky a dotiahnite ich jednu po druhej rovnomerne na krútiaci moment 25 Nm.
Skontrolujte, či je pero namontované na hriadeli čerpadla, namontujte ozubenú remenicu na hriadeľ. Upevňovacie matice utiahnite momentom 45 Nm.
Pripojte palivové potrubie, pričom utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 25 Nm pomocou špeciálne narezaného kľúča (Obr. 236).
Otočte remenicu čerpadla tak, aby sa značky na nej a na držiaku zhodovali (horná šípka na kresba 237). V tejto polohe by mala byť remenica čerpadla zaistená nastavovacou tyčou 2064 (kresba 237 a Obr. 238).
Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky a udieraním gumeným kladivom na remenicu uvoľnite jej uloženie na kužeľ nosa vačkového hriadeľa.
Znova skontrolujte, či je piest 1. valca v hornej úvrati.
Namontujte rozvodový remeň uvedeným spôsobom, uvedené tu.
Urob to popísané tu činnosti, kým sa pás nenapne.
Skontrolujte a upravte načasovanie začiatku kompresie.
Komentáre návštevníkov