Pred odstránením vstrekovacieho čerpadla nezabudnite nastaviť piest 1. valca na TDC. Za týmto účelom odstráňte kryt ventilu a odskrutkujte zátku z hornej časti skrine prevodovky tak, aby bol viditeľný zotrvačník.
Skontrolujte kľukový hriadeľ (kľúč na skrutky remenice klinového remeňa) tak, aby značka na zotrvačníku bola v polohe znázornenej na obr. 232.
Nainštalujte ovládaciu dosku (pozri obr. 216) na hlave bloku a odstráňte ozubený remeň v ceste popísané tu.
Uvoľnite matice ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla, ale úplne ich neodskrutkujte.
Odstráňte ozubenú remenicu pomocou špeciálneho nástroja 3032 (ryža. 233). Zaskrutkovaním stredovej skrutky upínadla aplikujte predpätie na výstupok kladky. Udierajte na koniec stredovej skrutky kladivom, aby ste vypáčili nástavec kladky z kónického nosa hriadeľa.
Odstráňte nástroj 3032, úplne uvoľnite matice a odstráňte ozubenú remenicu.
Odpojte všetky palivové potrubia od vstrekovacieho čerpadla. Na uvoľnenie prevlečných matíc je najlepšie použiť kľúč s deleným očkom vhodnej veľkosti (pozri obr. 236).
Pozor! V konštrukcii čerpadiel Bosch majú matice sacej a výtlačnej rúrky: rovnaké priemery, matica výtlačnej rúrky je však vybavená škrtiacou klapkou. Pre rozlíšenie je označený nápisom «OUT". Počas inštalácie sa musí vymeniť.
Odpojte ovládaciu tyč spínača.
Odpojte spojku akcelerátora a štartéra.
Uvoľnite tri skrutky 2 (ryža. 234) upevnenie príruby vysokotlakového palivového čerpadla a jedna skrutka 1 jeho upevnenia k zadnej konzole. V čerpadlách Bosch by sa v žiadnom prípade nemali odskrutkovať skrutky označené šípkami na obrázku, pretože to môže viesť k posunutiu hlavy rozdeľovača čerpadla.
Rozdeľovač vstrekovacieho čerpadla sa nedá opraviť a v prípade poškodenia ho treba vymeniť za nový alebo repasovaný.
Vstrekovacie čerpadlo sa inštaluje v nasledujúcom poradí:
Nainštalujte čerpadlo na držiak tak, aby sa kontrolné značky na remenici vstrekovacieho čerpadla a na držiaku zhodovali (ryža. 235).
Vložte skrutky a dotiahnite ich rovnomerne jednu po druhej na krútiaci moment 25 Nm.
Skontrolujte, či je pero namontované na hriadeli čerpadla, namontujte ozubenú remenicu na hriadeľ. Utiahnite upevňovacie matice na 45 Nm.
Pripojte palivové potrubie utiahnutím prevlečných matíc krútiacim momentom 25 Nm pomocou špeciálneho rezaného kľúča (ryža. 236).
Otočte remenicu čerpadla tak, aby sa značky na nej a na držiaku zhodovali (horná šípka na obr. 237). V tejto polohe zablokujte remenicu čerpadla pomocou vodiaceho kolíka 2064 (ryža. 237 a obr. 238).
Uvoľnite skrutky remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky a udieraním do remenice gumovou paličkou uvoľnite jej uloženie na kužeľ prednej časti vačkového hriadeľa.
Znova skontrolujte, či je piest 1. valca v TDC.
Ozubený remeň nainštalujte spôsobom uvedené tu.
Dokončiť popísané tu činnosti, kým sa pás nenapne.
Skontrolujte a upravte začiatok kompresie.
Komentáre návštevníkov