Перед зняттям ТНВД обов'язково встановіть поршень 1-го циліндра на ВМТ. Для цього треба зняти клапанну кришку і вивернути пробку з верхньої частини картера коробки передач, щоб було видно маховик.
Переверніть колінчастий вал (ключем за болти шківа клинового ременя) так, щоб мітка на маховику зайняла положення, показане на рис. 232.
Встановіть контрольну пластину (див. рис. 216) на головці блоку і зніміть зубчастий ремінь способом, описаним тут.
Послабте затяжку гайок зубчастого шківа ТНВД, але їх повністю не відвертайте.
Зубчастий шків зніміть за допомогою спеціального пристрою 3032 (Мал. 233). Повертаючи центральний болт пристрою, створіть попередній натяг на бобишке шківа. Вдарте молотком у торець центрального болта, щоб зірвати бобишку шківа з конусної частини носка валу.
Зніміть пристрій 3032, повністю відверніть гайки та зніміть зубчастий шків.
Від'єднайте від ТНВД усі паливопроводи. Для відвертання накидних гайок найкраще скористатися розрізним ключем накидним відповідного розміру (див. рис. 236).
Увага! У конструкції насосів Bosch гайки всмоктувальної та нагнітальної трубки мають: однакові діаметри, проте гайка нагнітальної трубки забезпечена дроселем. Для розходження вона позначена написом «OUT". Під час встановлення її треба замінити.
Від'єднайте тягу керування вимикачем.
Від'єднайте тягу акселератора та пускового пристрою.
Відкрутіть три болти 2 (Мал. 234) кріплення фланці ТНВД та один болт 1 його кріплення до заднього кронштейна. У насосах Bosch не можна відвертати болти, позначені стрілками на малюнку, оскільки це може призвести до зміщення головки розподільника насоса.
Розподільник ТНВД не підлягає ремонту, і у разі пошкодження його необхідно замінити на новий чи відновлений.
Установка ТНВД проводиться у такому порядку:
Встановіть насос на кронштейні так, щоб збіглися контрольні мітки на шківі ТНВД та на кронштейні (Мал. 235).
Вставте болти і по черзі затягніть їх рівномірно моментом 25 Нм.
Перевірте, чи шпонка встановлена на вал насоса, встановіть на вал зубчастий шків. Кріпильні гайки затягніть моментом 45 Нм.
Підключіть паливні трубки, затягуючи накидні гайки моментом 25 Нм спеціально розпиляним ключем (Мал. 236).
Переверніть шків насоса так, щоб мітки на ньому та на кронштейні збіглися (верхня стрілка на мал. 237). У цьому положенні слід заблокувати шків насоса настановним стрижнем 2064 (Мал. 237 та рис. 238).
Відверніть на півоберта болти кріплення шківа розподільного валу і, ударяючи по шківу гумовим молотком, послабте його посадку на конусі носка розподільного валу.
Ще раз перевірте, чи знаходиться поршень одного циліндра у ВМТ.
Встановіть зубчастий ремінь способом, наведеним тут.
Виконайте описані тут дії, доки ремінь не буде натягнутий.
Перевірте та відрегулюйте момент початку стиснення.
Коментарі відвідувачів