Для виявлення несправної форсунки необхідно по черзі від'єднувати трубопроводи форсунок та запускати двигун. Якщо після вимкнення даного трубопроводу двигун не змінить звук роботи, то ця форсунка несправна. Щоб зняти форсунку, потрібно від'єднати трубопровід та ключем на 27 мм вивернути форсунку. При складанні слід встановити нову тепловідвідну шайбу і вкласти її так, щоб увігнута сторона була направлена у бік форсунки. Корпус форсунки затягується моментом 70 Нм, а трубопровід – 25 Нм. Якщо потрібно замінити лише розпилювач, можна розібрати форсунку. Ці операції необхідно проводити за умов максимальної чистоти. Закріпіть корпус форсунки у лещатах і послабте гайку корпусу (Мал. 257). Потім у лещатах закріпіть гайку корпусу і вийміть по черзі деталі, показані на рис. 258.
Мал. 258. Компоненти форсунки: 1 - корпус; 2 - регулююча шайба; 3 – пружина; 4 – втулка; 5 - обойма; 6 – голка; 7 – сідло голки; 8 – гайка корпусу; 9 - тепловідвідна шайба
Вставте новий розпилювач у зворотній послідовності та затягніть гайку корпусу моментом у 70 Нм. Для цього корпус повинен бути знову затиснутий у лещатах.
Коментарі відвідувачів