Pentru a detecta un injector defect, este necesar să deconectați liniile de injecție una câte una și să porniți motorul. Dacă după deconectarea acestei conducte motorul nu schimbă sunetul de funcționare, atunci acest injector este defect. Pentru a scoate injectorul, trebuie să deconectați conducta și să folosiți o cheie de 27 mm pentru a deșuruba injectorul. La reasamblare, instalați o nouă șaibă de disipare a căldurii și introduceți-o astfel încât partea concavă să fie orientată spre injector. Corpul injectorului este strâns la un cuplu de 70 Nm, iar conducta - 25 Nm. Dacă trebuie doar să înlocuiți duza de pulverizare, puteți dezasambla injectorul. Aceste operațiuni trebuie efectuate în condiții de curățenie maximă. Fixați corpul injectorului într-o menghină și slăbiți piulița corpului (Fig. 257). Apoi fixați piulița carcasei într-o menghină și îndepărtați una câte una piesele prezentate în fig. 258.
Figura 258. Componente injector: 1 - corp; 2 - saiba de reglare; 3 - primăvară; 4 - bucșă; 5 - clip; 6 - ac; 7 - scaunul acului; 8 - piuliță de corp; 9 - mașină de spălat cu disipare a căldurii
Introduceți noua duză în ordine inversă și strângeți piulița carcasei la 70 Nm. Pentru a face acest lucru, corpul trebuie prins din nou într-un menghin.
Comentariile vizitatorilor