- Înlocuiți întotdeauna garniturile galeriei de evacuare.
- Înlocuiți întotdeauna garniturile dintre flanșa galeriei și conducta de descărcare a tobei de eșapament.
Orez. 264. Partea din față a sistemului de evacuare: 1 - nucă (25 Nm); 2 - garnitura colector; 3 - galeria de evacuare; 4 - nucă (10 Nm); 5 - scut termic (turbodiesel); 6 - conducta de receptie; 7 - conector; 8 - toba fata; 9 - suspensie din cauciuc
Galeria de evacuare se înlocuiește după cum urmează:
- Așteptați ca sistemul să se răcească.
- Distanța dintre știfturile sculei speciale 3049A (orez. 265) aliniați-vă cu golurile dintre găurile din placa cu arc. Sensul de rotație pentru comprimarea plăcii este indicat de o săgeată pe placă.
- Introduceți știfturile instrumentului în orificiile plăcii arcului. Partea reglabilă a dispozitivului trebuie să fie îndreptată în jos, așa cum se arată în fig. 265. Săgeata indică locul unde ar trebui să fie placa cu arc. Introduceți tee-ul în dispozitiv și alimentați dispozitivul până când se oprește.
- În timp ce deplasați conducta de jos în direcția plăcii arcului îndepărtate, îndepărtați placa.
- Slăbiți piulițele și scoateți galeria de evacuare și garniturile acesteia.
Colectorul de evacuare este instalat în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
- Înlocuiți întotdeauna garniturile galeriei de evacuare și garniturile dintre flanșa galeriei și conducta de jos.
- În timpul instalării, introduceți placa cu arc în decupajul galeriei de evacuare și apoi comprimați instrumentul 3049. Celălalt capăt poate fi apoi fixat.
- Verificați dacă placa este așezată corect în decupaj.
- Când instalați conducta de jos, fixați clema lejer. Aliniați toate elementele sistemului și abia apoi strângeți piulițele de strângere cu un cuplu de 25 Nm.
- Strângeți piulițele și șuruburile tuturor celorlalte elemente, precum și șuruburile țevii de evacuare, cu un cuplu de 25 Nm.
- Înlocuiți umerasele de cauciuc, acordând atenție designului lor, deoarece nu sunt toate la fel.
- Când instalați toba de eșapament spate, verificați dacă inelul cauciuc-metal este deteriorat. Strângeți piulițele de fixare la un cuplu de 25 Nm.
- După terminarea lucrărilor, porniți motorul și verificați la ralanti pentru a vedea dacă elementele sistemului de evacuare lovesc elementele structurii caroseriei.
Pe fig. 266 prezintă părțile din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare. Înlocuirea acestor noduri nu este deosebit de dificilă. Strângeți piulițele și șuruburile tuturor clemelor cu un cuplu de 25 Nm.
Orez. 266. Părțile din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare: 1 - suspensie de cauciuc; 2 - limitator de cauciuc; 3 - inel; 4 - suspensie din cauciuc; 5 - toba de eșapament spate
Comentariile vizitatorilor